高铁绕开江西是为了更好的发展!走江浙沪客流量是江西的2倍 还多! 从地理看,江西多山地(如武夷山脉),[大笑]高铁绕开可减少桥隧成本; 历史上江西早期高铁“主干线”(沪昆、京港)未形成支线网,如赣州到抚州直线280公里,[心]高铁绕路需4.5小时,多耗时1小时。 专家分析,高铁优先串联长三角核心城市(如G8328绕江苏、浙江),因这些区域客流密度是江西的2倍,[微风]经济收益更高,虽让江西出行绕路,但保障了线路整体盈利。 长赣高铁规划图 江西地图 江浙沪高铁网 江西铁路规划 江西东站 江西动车

高铁绕开江西是为了更好的发展!走江浙沪客流量是江西的2倍 还多! 从地理看,江西多山地(如武夷山脉),[大笑]高铁绕开可减少桥隧成本; 历史上江西早期高铁“主干线”(沪昆、京港)未形成支线网,如赣州到抚州直线280公里,[心]高铁绕路需4.5小时,多耗时1小时。 专家分析,高铁优先串联长三角核心城市(如G8328绕江苏、浙江),因这些区域客流密度是江西的2倍,[微风]经济收益更高,虽让江西出行绕路,但保障了线路整体盈利。 长赣高铁规划图 江西地图 江浙沪高铁网 江西铁路规划 江西东站 江西动车

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苍天饶过谁i
多的是江西到浙江的车站。。。