有人、有钱、有决心，这是小米L3辅助驾驶负责人王乃岩在采访里提到的小米对辅助驾驶功能开发的态度。我呢，从小米SU7上市初期的试驾，到提了YU7并且经历了1000Clips版本以及HAD增强版本的迭代，一年时间端到端就迎来两次大版本迭代，切身体会到了小米在辅助驾驶能力上的蜕变。AI为小米汽车带来出行新体验这也是我为什么现在如此依赖于辅助驾驶的原因，因为它真的越来越让人有信心。连央视主持人很认可小米HAD增强版“完全像一个人类的老司机”。小米把AI用对了且用好了，从研发、制造到服务体验，小米造车的每个环节中AI都起到了关键作用，加上有着足够好的基础和持续投入的魄力，未来小米的产品在AI加持下还会带来更强更好的体验。
