f1 在拉斯维加斯站，迈凯伦两辆赛车因底板磨损过度被取消成绩。根据《The Race》的说法，可能有以下几个方面的原因：👇首先，本赛季红牛车队给的竞争压力不断加大，迫使迈凯伦更激进地挖掘赛车性能。这意味着他们将赛车设定得比理想状态更贴地运行。如果采用“安全策略”，赛车不会调得这么低。有一位消息人士透露，两周前的巴西站，迈凯伦的底板磨损虽然完全合规，但已经是非常边缘的程度，这表明他们当时就在更激进地压榨赛车设定。但为什么他们在拉斯维加斯会从“接近极限”变成“超出极限”，答案可能在于他们不得不“改变做事方式”。迈凯伦车队在去到拉斯维加斯前就很清楚：他们必须比去年做得更好，特别是在单圈速度方面。车队去年在这里为轮胎温度和前轮颗粒化所困扰。今年的排位赛，诺里斯之所以能拿到杆位，与他们改变了赛车设定有直接关系。迈凯伦领队安德里亚·斯特拉在排位后表示：“我们在多个方面改善了赛车，这是基于我们从去年学到的东西，包括空气动力配置、轮胎使用方式，以及车辆平衡方面。”“我认为去年的最后一个Stint让我们学到的最大东西是赛车平衡，但这次我们特别聚焦于确保赛车在拉斯维加斯具有竞争力，这是基于我们在2023年和2024年获得的经验。”迈凯伦具体做了什么外界不得而知，但如果他们为了避免前轮颗粒化而调整了赛车的空气动力平衡，那么很可能意味着将下压力往后移。这样做的后果，就是让更多下压力压在车尾 — 进而有可能导致后部更容易触底。最终结果是：出现弹跳风险（两位车手都遇到了这种情况），并带来更大的底板磨损。这种现象在练习赛中并没有暴露出来，部分原因是长距离测试被红旗所打断。
