2020年，日系车在华市场份额23.1% 2021年，日系车在华市场份额20.6% 2022年，日系车在华市场份额17.8% 2023年，日系车在华市场份额14.4% 2024年，日系车在华市场份额市仅11.2%。 短短5年，日系车在中国市场份额降了一半还多，2024年包括进口车在内，日系品牌在中国销量总共仅 480万辆，比比亚迪多不了多少。 日系车在华市场份额持续下滑 2025年上半年，日系车在华市场份额进一步下降到9.8%，历史首次低于10%，其中日系三强累计销量仅143万辆，同比下滑7%。 丰田上半年销量83.8万辆，同比增长6.8% 本田上半年销量31.5万辆，同比下滑24.2% 日产上半年销量27.9万辆，同比下滑17.6% 可以说即使日系三强大幅度降价依旧阻止不了小了下滑，也就世界第一车企丰田凭借更强的底蕴和双擎车的媲美插混汽车的经济燃油性，勉强维持住销量。 日系车在中国市场最近几年也开始转型，一些燃油车也进行了数智化升级，也推出了多款纯电车型，但跟国产车比，数智化程度还是很低，大部分纯电车型销量都不太好。 预计未来几年，日系车市场份额还会急需下降，预计3年后会降到5%。
