谈及四季度盈利目标,李斌表示还是很有信心。1、受国家置换补贴退坡影响,今年年末很难像往年一样冲量。置换补贴没办法兜底,这跟购置税兜底不同,所以需求会受到影响,这对乐道这些低价位车型的影响比较大。2、尽管乐道受补贴退坡冲击,但全新 ES8 订单依旧强劲,且手握大量库存订单,因此整体毛利润不会受到太大影响。3、三季度实现了 14.7% 整车毛利率,预计 Q4 整体毛利率能升至 18%。全新 ES8 在四季度交付放量,该单车型毛利率将超过 20%。因此,Q4 的毛利总额将比 Q3 有大幅提升。

谈及四季度盈利目标,李斌表示还是很有信心。1、受国家置换补贴退坡影响,今年年末很难像往年一样冲量。置换补贴没办法兜底,这跟购置税兜底不同,所以需求会受到影响,这对乐道这些低价位车型的影响比较大。2、尽管乐道受补贴退坡冲击,但全新 ES8 订单依旧强劲,且手握大量库存订单,因此整体毛利润不会受到太大影响。3、三季度实现了 14.7% 整车毛利率,预计 Q4 整体毛利率能升至 18%。全新 ES8 在四季度交付放量,该单车型毛利率将超过 20%。因此,Q4 的毛利总额将比 Q3 有大幅提升。

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