小米公司的声誉急转直下与如何破局 今年五六月份以来，因为小米汽车的种种事故、水

小米公司的声誉急转直下与如何破局 今年五六月份以来，因为小米汽车的种种事故、水平较差的汽车售后服务、霸王条款式的交付、以及一些虚假宣传的原因等等，造成了雷军、小米公司尤其是小米汽车的声誉急转直下。之前的千亿富豪为我开车门、小米汽车炫酷的造型良好的电池和汽车质量新闻等等，如今看起来都像是对比起来相当讽刺的笑话。一个良好的商人形象和颇具品牌价值的商品，如今都有些人人喊打的意思，想起来也的确有点悲催。当然，不排除有少数人在故意炒作小米汽车的缺陷和事故案例，但小米的种种售前与售后服务也的确是做的相当不到位，形象公关做的也相当不咋地，据说这两天小米汽车的公关部经理也调换了。但你不把良好的基础服务与诚实的与客户沟通做到位，你换谁公关和营销都是没用的，哪怕是雷军本人、以及他们的手机代言人樊振东上阵也不行。 而小米汽车的基础服务做不到位，这点我是相当不理解的。毕竟有小米之家的例子在。小米之家的很多服务人员都不进行过度推销，对小孩子的把小米之家当网吧也有很大的包容度，在网络上也能经常看到很多人对小米之家服务和售后的好评。但到了去卖小米汽车，似乎他们的服务水平就断层了。购车要先付全款再排产、等待几个月甚至一年才能够提车，小米su7和小米ultra出现种种事故和质量问题、包括虚假宣传，他们也不去进行妥善的解决。当然，小米汽车容易出现事故的原因，还是因为百公里加速太快，而买小米汽车的大多数都是喜欢跟风驾驶水平不佳的年轻人。速度飙的太厉害，自然就很容易出现事故，何况作为新研发的车型，系统、车辆调试、操控性等方面肯定还存在着诸多不那么让人满意的地方。在小米汽车最新上市的前几年，小米公司是应该视小米汽车在道路上出现的事故和问题、消费者提出的各种要求和质疑进行全力的问题搜集整理与良好的解决的。如果售后态度和服务不佳，自己又不进行全力的改进，那客户就会大量流失、市场评价就会越来越差。当小米汽车的口碑越来越臭，雷军和他的小米公司还能好好做下去么？还想去当伟大的百年企业，也就更像是在做白日梦了。 于是，对于如今的雷军和小米汽车来说，拿出诚恳的态度，对小米汽车的质量问题、售前与售后服务问题、虚假宣传等问题，都是需要进行迅速的妥善解决的。质量问题好好去搜集整理、然后拿出改进的方案；售前与售后服务都要做到同行业最佳，而且作为重资产项目，小米汽车不应该再和小米手机一样只是进行网络营销，而是应该在全国的大中城市慢慢的铺开门店，拓展养车、维修与全国小米通用充电桩的铺开等等；至于宣传与公关方面，不要再玩小米套娃式的广告宣传，不要拿看不清的无责小字和目前根本达不到的产品目标来糊弄消费者、不要把消费者当傻子。你把消费者当傻子，消费者只会默认你是一个无良商家。口碑叠加、每况愈下的情况下，小米公司未来的迅速垮台真的会是非常容易的。 而社会上也有一些真知灼见的人对小米公司的命脉提出了一针见血的判断。比如董明珠很早之前就说小米没有自己的核心技术、只会进行商业整合、甚至于偷技术和挖墙脚。也有人说小米只是一个顺着风口捡现成的资本团队，而不是有技术开创性和前瞻性的优秀公司。看到手机市场质量价格良莠不齐，他们就在成熟的手机供应链里整合出性价比较高的小米和红米，当然现在走向高端的小米手机也没什么性价比了。看到新能源汽车的成熟，他们也整合各种资源去做小米汽车。但相比于世界上最具开创性的同类型公司特斯拉、以及小米在国内最大的对手华为来讲，小米的开创性、前瞻性与技术研发水平真的是差了太多。一个真正优秀的公司是要有众多的开创性的，而小米公司只是跟着别人后面捡现成，虽然风口上的猪可以迎着一个个抓好的风口飞起来，但如果你自己没有翅膀、只是被拥有翅膀的开创性与科技研发型带着飞起来的话，他们不带你玩了、或者商品技术方面有难以逾越的壁垒，你这头猪还去怎么飞呢？ 所以，小米公司如果真的想如雷军所言，成为一个伟大的百年公司，做到长久的开创性突破是必要的，保持大量的科技研发是必要的，提升对消费者产品的售前售后服务是必要的，提升产品质量和减少虚假宣传与无用营销是必要的。最重要的是，在很多方面都要比别人做得更好，而不是比别人做的还烂，这才是最重要的。