被坑惨的印度突然清醒：宁可被中国远远甩开，也要拒绝俄罗斯   麻烦看官老爷们右上

被坑惨的印度突然清醒：宁可被中国远远甩开，也要拒绝俄罗斯   麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！   近年来印度在军购问题上越来越“清醒”，但这份清醒并不是突然顿悟，而是被现实一次又一次地“打醒”的。   要说印度空军为何会走到如今“宁可被中国甩开，也要拒绝俄罗斯”的地步，背后是一连串被拖延、被摆弄、被忽悠的经历堆出来的。印度长期依赖俄罗斯，曾经觉得便宜好用、关系稳固，但现在回过头看，发现坑比路还多。等到想补救时，才明白这条路早就走不通了。   印度最早意识到问题，其实就是从米格-21事故开始的。米格-21在印度空军服役数十年，本来是苏联时代的产物，印度把它称作“时代的遗产”，但这份“遗产”却一次又一次要命。   数十年来，米格-21在印度掉得太频繁，甚至被印度国内媒体骂成“飞行员的棺材”。问题不仅出在飞机老旧，关键是俄罗斯的升级、维护、零件供应迟迟跟不上，导致印度空军每天都在“赌命训练”。   飞机敢不敢飞，靠天命；零件来不来，靠俄方心情。这种状态积累到后来，印度终于意识到——这不是合作，这是把命交给别人。   米格-21只是其中一角，更严重的问题出现在主力战机苏-30MKI上。作为印度空军的“台柱子”，苏-30MKI数量多、覆盖广，本该是核心战力，可俄罗斯在技术升级上的动作却慢得让印度等到心态炸裂。   别国的四代机、五代机在航电、隐身、雷达、导弹方面一代代往前跑，而苏-30的升级版本却始终停在“计划中”。   印度好不容易提出要把苏-30升级到与西方战机竞争的水平，比如安装更先进的雷达、更新武器挂载系统、改造航电界面等，但俄罗斯不是拖，就是推，或者给出的升级价格高得离谱。印度付出大价钱，却迟迟收不到结果。   这时候印度才真正意识到：靠俄罗斯，不但没办法追上中国，连巴基斯坦都未必能压得住。尤其是当中国的歼-20一架架服役，隐身能力、超视距作战能力全面开花，而印度手里的苏-30却停在原地，双方差距不是慢慢拉开，而是一步一步被甩得看不见车尾灯。   印度国内不少战略专家看得焦虑，事务部门却无可奈何，因为你想更新装备、提升战力，可供应链掌握在俄方手里，你急也没用。   真正让印度下定决心摆脱俄罗斯的，其实是2018年启动的“Make in India”国防自主计划。印度想明白了，与其永远被捏着命脉，不如学着自己干。   于是本土研发“光辉”战斗机、打造自己的产业链、建立本国的战机生产体系，成了印度未来几十年的大目标。虽然“光辉”战斗机现在性能上还谈不上能抗衡中国空军，但至少这条路是可控的，是属于印度自己的，是一条能累积经验、逐步壮大的路。   与此同时，印度开始大规模转向西方国家，这里面最典型的就是法国的“阵风”。说实话，“阵风”对印度而言不仅仅是一架战斗机，更像是一根救命稻草。   它是印度当前唯一能在技术上真正对标中国先进战机的型号，航电强、雷达先进、适配的导弹也够硬气，印度甚至把它视为“空军战力的天花板”。而法国在供应、升级、服务上比俄罗斯更稳定，不会动不动拖你几年。   美国方面则更像是印度的“新目标”。F-16、F/A-18、甚至F-35合作的可能性，也让印度看到了另一条路。   虽然美国不可能轻易卖F-35给印度，但可能性比俄罗斯升级苏-30还靠谱。这让印度对未来的选择越来越明确：西方技术是能推进、能合作的，而俄罗斯的技术正在老化、停滞、滞后，继续依赖只会拖累自己。   面对中国与巴基斯坦的双方向压力，印度空军已经不敢再冒险。尤其近几年边境紧张局势频繁，中国空军在高原作战、体系作战方面的优势越来越明显。   如果继续抱着俄罗斯，不仅战力无法提升，还可能影响战略安全。印度必须要找一个“可以追上时代”的发展路线，而这条路线只能在西方加本土自主之间选择。   最终，印度做出了一个看似无奈但又现实的决定：宁可暂时被中国甩开一段时间，也不愿继续让俄罗斯牵着鼻子走。   从长远看，印度不想再被任何国家捏着脖子，也不想在关键时刻发现自己手里的装备不顶用。自主研发能让印度建立完整的工业体系，西方装备能让印度在中短期内填补战力空缺，这样的组合才是印度真正能走稳的道路。   这并不是印度突然变聪明，而是一次次的挫折逼出来的。俄罗斯过去几十年是印度最重要的军事伙伴，但如今的国际环境和技术发展已经让双方不再契合。   印度需要现代化、需要稳定合作、需要真正能提升战力的伙伴，而俄罗斯显然无法满足这些诉求。   换句话说，印度并不是想“摆烂”或“自暴自弃”，而是想走一条重新掌握主动权的路。即便短期内可能落后中国更多，但印度相信——只要方向正确，未来总能追上，而继续依赖俄罗斯只会让差距越来越大。