北京现代工厂16.2亿易主深蓝，行业洗牌太明显 北京现代重庆工厂换标深蓝这事儿，越品越有行业洗牌的味道。这座77亿建成、年产能30万的“最先进”工厂，2017年投产仅4年就停工，2023年三次降价后以16.2亿成交，不足首挂价一半。背后是韩系车落寞——在华份额从10%跌至不足2%，北京现代销量巅峰114万到2021年只剩36万。而深蓝正缺产能，2025年前10月销20.6万增57.1%，接盘比新建划算。这不是孤例，吉利等也在收合资闲置产能，本质是自主新能源崛起、合资转型滞后的必然。
20年车龄的老司机总结买车实用口诀：第一，能买SUV就别买轿车第二，能
【4评论】【5点赞】
阿仙纳夺冠才结婚
我们赢了，国产车赢了