就在刚刚 南海夜空中的歼-11 美国印太司令部一段夜间视频炸了锅——美军B-52轰炸机在南海上空被我军歼-11“贴身伴飞”，距离近到美方新闻稿里连连抱怨“不安全”！但更值得琢磨的是：为啥解放军派的是歼-11，而不是更先进的歼-20、歼-35？答案藏在“精打细算”四个字里，这波操作堪称“用老将守家门，把王牌留后手”的教科书示范！ 细节爆炸： 成本账：隐身机是“法拉利”，不能天天买酱油 战斗机飞一小时不是拉风，是烧钱！美军F-22隐身战机小时成本高达数万到十万美元级，贵在涂层维护、特殊机库环境。让它天天伴飞侦察机，就像开法拉利逛菜市场，回头保养费能掏空国库。反观歼-11：成熟、耐造、出勤率高，维护成本低得像“老牌合资车”，日常备勤稳得一批。 情报账：王牌参数不能“递到别人面前” 现代空战拼“摸透底细”，歼-20、歼-35的隐身外形、雷达波形、数据链习惯，都是美军电子侦察机想“采样”的宝贝。老拿王牌去伴飞，等于把独门刀法拱手让人。美军自己也懂这道理：阿拉斯加拦俄图-95用F-16/F-15，英国北海用“台风”，北约应急部队（QRA）极少派F-35当“机场勤务兵”——彼此都收着用，怕暴露底牌。 任务账：伴飞要“看得见、顶得住、靠得近” 和平时期伴飞不是打擂台，得让对手清楚看到你机翼下的中距弹、格斗弹，心里自然发怵。歼-11体型大（最大起飞重量30多吨）、视觉压迫感强，机内油近10吨、航程3000多公里，留空时间长不用频繁折返，能把B-52“一路护送”出敏感空域。隐身机反而吃亏——藏太好，对手感受不到“疼”。 经验账：老将“熟门熟路”，比噱头管用 2014年海南岛外海对美P-8A的近距跟随，2023年南海夜拦B-52，歼-11飞行员对南海气流、机体边界的拿捏细到极致。就像老司机在熟悉的城市夜路，知道哪儿起横风、哪儿提前收油——“贴身膏药”式控场，靠的是扎实操控和空域熟悉度，不是隐身噱头。 升级账：老壳“牙不老”，改进后更锋利 别小瞧歼-11！公开报道显示，歼-11BG改进型换装有源相控阵雷达、强化数据链，能挂PL-10格斗弹、PL-15中距弹，态势感知和中远距打击能力全补课。老将升级后跑日常勤务，皮实又不失锋芒，真遇麻烦还有后手。 美军飞行员困惑？解放军早把账算透了：用最合适的刀干最费工的活，把最锋利的刀留在最要命的时候。就像小区保安用“老猎枪”巡逻，顺手又威慑，没必要每次都亮“狙击枪”。 你觉得解放军用歼-11伴飞是“将就”还是“讲究”？
