这台沃尔沃的xc60或者是说这一代的车型在国内真的是活跃时间太短了。从一开始的进口到后来的国产可以说在国内的活跃时间真的特别的短。也正是因为这个原因，这代车型真的是很经典。前期款2.4l自然吸气， 最大是3.0l自然吸气。后期款就进入了2.0升的自然吸气和2.0t的发动机。2.0升自然吸气还是一个过渡产品，在国内卖的时间很短，甚至很多网友都不知道。但是它的2.0t涡轮增压，大家一定很了解。因为他是福特卖给吉利的最后一个产物。也是福特车系的最后一次对沃尔沃车系的一次升级迭代和更新，随后它就卖给了吉利。随后它就变成了沃尔沃亚太。进口车型也在2014年彻底停产。这就是上一代的沃尔沃xc60的前期版本！ 你问我是怎么知道这个车有2.0升的，原因是我在深圳那边真的遇到过这么一台车。后来查询就费了老劲了，原因是这台车在当时沃尔沃想要降价。经过百般查询和致电沃尔沃厂家，才闹明白这台车，国内上牌量不足100辆，非常稀有。原因是沃尔沃进入了破产螺旋周期。其实吉利收购沃尔沃真的是一次幸运，原因是咱有啥说啥， 福特确实没有把这个品牌彻底玩坏。而是福特陷入了经济下行周期。当时福特卖掉沃尔沃，其实是有一点无奈的，因为福特并没有把沃尔沃的技术给彻底吸收干净【来自懂车帝车友圈】
