自大狂的欧洲才发现，美国没能力收拾荷兰烂摊子，荷兰里外不是人，没牌可打，把自己拖进了“死局”！荷兰强占中资企业安世半导体，本质是听美国“旨意”。可闯祸之后，美国却没能力收拾这烂摊子。 荷兰人以为跟着老大哥就能稳赚不赔，谁知道一脚踩空，把自己坑成这样？明明是听风就是雨，结果美国那边自己先松口，荷兰瞬间成了夹心饼干，里外不是人。这事儿从头到尾就透着股自以为是的味儿，现在全球车厂都急眼了，荷兰这波操作到底能撑多久？ 2025年9月29日，美国商务部搞了个“穿透规则”，实体清单企业持股超50%的子公司全中招，安世因为闻泰科技背景，直接躺枪。 荷兰经济事务部就急吼吼下手，援引1952年的老法条，直接冻结安世全球运营一年，还暂停张学政职务，任命外籍临时负责人。 表面理由是治理缺陷、经济安全风险，实际谁不知道这是配合美国施压，怕技术外流，怕产能跑了。卡雷曼斯那帮人签字的时候，肯定觉得自己牛逼哄哄，能把欧洲产能锁死在本土。 结果呢？安世70%以上的封装测试都在东莞黄江，荷兰一断晶圆供应，中国这边10月4日就反手出口管制，成品和组件不让出了。欧洲车厂瞬间傻眼，大众、宝马、奔驰这些巨头库存见底，生产线开始减速，德国汉堡晶圆堆着山，中国东莞机器闲着。 分析师算了笔账，转移产能至少半年，缺口根本填不上。华盛顿想调解？自己规则绑死手脚，豁免说给就给？卡雷曼斯打电话过去，估计脸都绿了，发现美国根本没真招。 这时候欧洲才反应过来，跟在美国后面瞎搞，风险全自己兜。ASML那些企业私下都捏把汗，怕下一个就是自己。荷兰议会质询会上，卡雷曼斯被问得哑口无言，摊手承认对话卡壳。 全球汽车协会直接冲到布鲁塞尔拍桌子，欧盟贸易专员也坐不住了。供应链这东西环环相扣，你荷兰冻一家企业，波及整个产业链，车厂停车损失几十亿欧元，谁来买单？ 中方这边一直稳得很，从头到尾强调负责任态度，多次磋商，还同意部分豁免让供应慢慢恢复。荷兰代表团去北京谈了好几轮，卡雷曼斯自己都承认是建设性对话。11月19日，荷兰终于服软，宣布中止干预，理由是中方已恢复出货。
