“华为ADS安全性是人类驾驶的3倍”——这一由华为高管提出的论断引发广泛关注。 但其实它的价值不仅在于传播热度,更在于实际防护效果:截至2025年10月,用户使用ADS累计行驶2.68亿公里,系统成功避免7.4万次可能碰撞,并拦截318万次潜在事故。这意味着日常通勤、雨天行车、拥堵路段等场景中,用户多了一层可靠保障。 高管强调,这一安全提升是真实可感的。但同时提醒:ADS当前仅为L2级辅助驾驶,在悬空物体识别和暴雨极限条件下,驾驶员仍需脚踩刹车、眼观前方,确保安全闭环不被打破。




“华为ADS安全性是人类驾驶的3倍”——这一由华为高管提出的论断引发广泛关注。 但其实它的价值不仅在于传播热度,更在于实际防护效果:截至2025年10月,用户使用ADS累计行驶2.68亿公里,系统成功避免7.4万次可能碰撞,并拦截318万次潜在事故。这意味着日常通勤、雨天行车、拥堵路段等场景中,用户多了一层可靠保障。 高管强调,这一安全提升是真实可感的。但同时提醒:ADS当前仅为L2级辅助驾驶,在悬空物体识别和暴雨极限条件下,驾驶员仍需脚踩刹车、眼观前方,确保安全闭环不被打破。




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