进口思域一直都是有价无市,价格也是一降再降。从最初的加价数万,到现在降价接近90000,销量一直都没什么变化。其实这类售价几十万的小众车型,越降价越没市场。除非它能降到和国产思域价格相差10万以内,否则降价对于销量基本没啥用。因为买这类车的用户买它的一个主要需求就是稀缺,因为稀缺带来关注和保值。一旦开始降价,这两个卖点都没了。而这种降价幅度,对于普通消费者来说没有意义,因为还是贵!



进口思域一直都是有价无市,价格也是一降再降。从最初的加价数万,到现在降价接近90000,销量一直都没什么变化。其实这类售价几十万的小众车型,越降价越没市场。除非它能降到和国产思域价格相差10万以内,否则降价对于销量基本没啥用。因为买这类车的用户买它的一个主要需求就是稀缺,因为稀缺带来关注和保值。一旦开始降价,这两个卖点都没了。而这种降价幅度,对于普通消费者来说没有意义,因为还是贵!



作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章