丰田“姊妹车”退场：广汽丰田威兰达等多款油车将停产 丰田车主注意了！你开的威兰达、凯美瑞可能要成“绝版”了——最新消息，广汽丰田要停产多款主销燃油车，连月销过万的SUV都在名单里，这背后其实是丰田藏了20多年的“姊妹车”策略要彻底凉了！ 可能有人问“姊妹车”是啥？说白了就是一款车换个壳，南北丰田各卖一款——你买的雷凌对应一汽丰田的卡罗拉，威兰达对应RAV4，凯美瑞对应亚洲龙，20多年前这招确实管用，车市增长快，两家一起卖，销量噌噌涨，把市场红利吃了个透。 但现在不行了！车市早就不是随便卖卖就能赚钱的年代，姊妹车成了“内斗凶器”。你降一万我就得降八千，最后销量看着还行，单车利润薄得像纸。就拿某款紧凑级轿车来说，巅峰时月销近2万，去年底只剩5000辆，现在更是跌到千把辆，这不就是自己人打自己人？所以丰田这次下狠手，南北丰田都要停产车型，广汽丰田停SUV，一汽丰田连旗舰轿车都不放过，就是要把内耗的“坑”填上。 光停产还不够，南北丰田开始“握手言和”了。现在不少城市的4S店都搞起了“并卖”，一家店既能卖广汽丰田也能卖一汽丰田，尤其那些只有一家丰田店的城市，以后买车不用纠结哪家店了。 当然，燃油车砍了，新能源车得顶上。广汽丰田第三生产线明年上半年就改造，专产新能源车，现在主推的铂智3X，前10个月卖了4.5万辆，10月销量刚破万，11月目标直接提到1.2万辆，据说12月还要冲更高，就是想靠它补燃油车的窟窿。 不过日系车转型哪有那么容易？以前靠姊妹车躺着赚钱，现在新能源赛道上，比亚迪、特斯拉早就跑老远了。丰田虽然把研发权拿到中国，找了广汽、比亚迪合作，但南北丰田加起来才600多个工程师，跟长安的1.8万、上汽大众的2000多比，简直不够看。现在广汽丰田一边扩招工程师，一边学华为搞用户调研，能不能跟上中国新能源的节奏，真不好说。 你觉得丰田这波“断臂求生”能成吗？你家开的是丰田姊妹车吗？关注我，后面带你看更多车企转型内幕，觉得有用就转发给开丰田的朋友看看！
