我一直想不明白，享界S9这么好的一款车，华为鸿蒙智行9系旗舰之一，要颜值有颜值，

我一直想不明白，享界S9这么好的一款车，华为鸿蒙智行9系旗舰之一，要颜值有颜值，要性能有性能，要黑科技有黑科技，要安全也安全，怎么就一直不温不火呢？ 这不，刚刷到享界S9的技术验证视频，展示了其在极端工况下的安全性能，也用实力证明了余承东所说的安全是最大的豪华。 享界S9的第一项测试是90km/h弯道爆胎测试。在弯道半径150米、干燥且附着系数≈0.9的专业测试赛道上，车辆加速至90km/h进入弯道，此时左前轮胎被触发爆胎，产生大量蓝色烟雾，胎压显示为0.0bar。但借助“迅捷执行轮胎扭矩矢量分配”技术，同时联动“电机+制动援+转向助力接口协同控制”，车辆保持转向及时、车身平稳，沿着弯道轨迹稳定行驶，最终顺利通过弯道。 第二项是直行爆胎后紧急避障测试。场地设置了多个交通锥，形成宽度2.45m、3.0m的避障区域，车辆高速直行接近避障区域时，左前轮胎爆胎并产生蓝色烟雾，系统根据爆胎位置、车辆载荷分布、实时车速等参数动态调整干预策略，精准控制车身姿态，成功穿越狭窄的避障区域，全程车身稳定未失控。最终这两项测试均通过验证，享界S9获得2025智能底盘安全技术验证证书，展现出在极端爆胎工况下的出色安全性能。 看来，S9一年前遭遇袁大佐恶意“飞坡”的负面影响还没有完全消除啊！华为入局智驾的鲶鱼效应 享界s9