注重日常驾乘舒适性 北京现代EO羿欧试驾体验 15万级合资新能源SUV，别再只盯着续航比大小了！今天试驾的北京现代EO羿欧，把“日常舒服”玩出了新花样，看完你可能会重新定义选车标准。 先说说设计，这车不是那种“一眼惊艳”的类型，但韩系车的个性劲儿还在。有点像标致雪铁龙那种自成一派的风格，线条不刻意夸张，却很有辨识度，开在路上不会跟人撞脸，属于“越看越耐看”的类型，挺适合不想随大流的年轻人。 坐进车里，最显眼的是那块27英寸大屏，搭着8295芯片，操作起来跟用手机似的流畅，导航切界面、语音控制开空调，一点不卡顿，比不少同价位车的车机反应快多了，这点日常用着是真省心。 重点聊聊开起来的感受，毕竟“舒服”才是它的核心。续航分540km和722km两个版本，用的都是弗迪的磷酸铁锂电池，靠谱。日常通勤的话，540km其实够了，我实测市区开空调跑，一周充一次电妥妥的；722km虽然续航长，但价格上去了一万多，除非你经常跨省跑长途，不然真没必要多花这个钱。 底盘是真下功夫了。前麦弗逊后五连杆独立悬架，后悬架副车架还加了液压衬套，过小区那种减速带、路上的坑洼时，颠簸过滤得特别干净，坐在后排基本不晃，不像有些车过坎“哐当”一声硬邦邦的。最有意思的是那个主动侧翼支撑，车速超过10km/h打方向盘，座椅两侧会自动顶住腰，高速超过130km/h两边一起充气夹住背，不是为了飙车，就是让你拐弯、跑高速时身体不晃，安全感和舒服度都上来了。还有个舒适刹车模式，踩刹车时车身不会猛地点头，乘客坐着不难受，带老人孩子出门这点太重要了。 说到底，15万买车，大多数人图的就是日常开着省心、坐着舒服。EO羿欧没去堆花里胡哨的配置，反而把底盘、座椅、刹车这些“看不见的舒服”做扎实了，这点挺难得。540km版本价格更实在，日常用完全够，722km除非你是“续航焦虑重症患者”，不然真没必要多花钱。 你觉得这个价位选车，舒适性和续航哪个更重要？评论区聊聊你的看法！关注我，下期带你看更多15万级SUV真实试驾，转发给正在选车的朋友，别让他只盯着参数表瞎选！
