步伐渐缓的刘强东和京东 在昨天的京东品酒会上，刘强东宣布了京东外卖APP的正式上线，也带货了七鲜咖啡，说要三年内开设一万家。京东外卖在京东大张旗鼓的宣传中已经持续半年有余了，专门的APP却昨天才宣布上线，这工作效率也是差到极点了。而前一段也听到了很多京东外卖运营较差的传闻，比如强制参加活动、对商家的强制扣款，对骑手的盘剥和惩罚比美团和淘宝闪购更狠、一些商家因为各种原因不为京东做餐等等。既然有了大喊口号的商业开拓方向，就要尽快的和两个外卖巨头比肩，用自己更优质的服务和更好的运营政策来抢占市场。这样的步履蹒跚、运营中出现那么多差池和漏洞，京东外卖慢慢沦落成一个可有可无的累赘，也就是很容易的事了。 至于说七鲜咖啡的推广和店铺开设，据刘强东说，京东的客户以喜欢时效性和优质服务的白领、中产阶级为主，他们的七鲜咖啡面对的也是这些客户。在我们中国，咖啡行业知名度最大的当然是星巴克和瑞幸。七鲜咖啡想要三年内开设一万家并从两大巨头间突围，当然要做的也是有很多。相对而言，星巴克价格偏高，但服务和环境却非常不错，至于瑞幸咖啡，则相对平价。七鲜咖啡呢，据刘强东说，他们要的是更好的质量，以及满足白领阶层的口味。七鲜咖啡也不只会做咖啡，还有奶茶。其实作为快消饮料，有自己的特色、专心服务于自己的产品受众当然是重要的。更好的质量、更合适的口味、以及普遍接受的价格，对于七鲜咖啡而言，当然是最重要的卖点。这些特色是一定要做到的，如果做不到，那大量的店铺开设就会形成大量的重资产包袱。在如今经济下行的时期，我国非生活必须的快消品行业其实是在走向寒冬的，大量的咖啡奶茶店在迅速倒闭。如果京东的七鲜咖啡不能做到迅速的赢得消费者信赖和喜爱，那么大量的店铺拓开就会形成超大的风险。在实体店开设这方面，京东还是需要慎之又慎的。 至于近两年关于刘强东在京东的地位，也有很多传言。因为美国强奸事件的名声受损或故意做局，刘强东慢慢有隐退的意思，在京东的话语权也似乎遭受了很大的冲击。至于今年老刘在京东外卖和如今七鲜咖啡铺开的一些抛头露面，更多的解读是刘强东在凭借新战略的推动来重夺话语权。不过京东外卖如今做的是很一般的，商家和骑手对京东外卖的评价和配合度并不高。一个方向不太行，老刘就想去做另一个。不过说起来，京东外卖和七鲜咖啡都是没什么技术含量和商业模式创新的商业拓展，两个行业都算是在拾人牙慧，而且至少京东外卖的确是做的不咋地。在未来，如果京东的推广和合作政策、产品质量能有更好的把控的话，京东外卖和七鲜咖啡能获得不错的市场占有率和忠实客户也是应当的。但如果一直效率低下出现种种合作与政策上的问题，摊子铺的越大，京东的无谓亏损也就越多，从而导致京东的不被信赖，也就会越加明显了。 而从京东这几年的商业动作来说，他们对于新的商业模式开拓、新的商业领域进军，做的也是太慢了。对于网购行业，这些年的拼多多其实大量挤压了京东和淘宝的生存空间，现在又有了抖音商城和多年的网络带货。闪送行业京东一直重视度不够，其实对于拥有庞大快递员工的重资产京东，大力的开拓线下闪送市场是非常有益的。外卖、超市团购、买菜、各类闪送等等，这些内容是可以与网购一起互相融合的。京东多少年前也推出了合作的京东便利店，如今买菜的大型APP也就剩了拼多多一个，对于京东而言，推出一个包含各类实时团购和闪送的服务平台京东闪送也就非常重要。对于已经拥有大型仓储和运输重资产的京东来说，这些方面的开拓其实要比淘宝闪购、美团、拼多多等容易的多。 而京东前一段时间似乎也参与了造车，第一辆的京东汽车似乎已经下线了。不过宣传力度好像没那么大，而且京东造车的投资力度似乎也不怎么样。对于汽车行业，京东前些年已经铺开了京东养车，不过眼下店铺似乎是没多少了。如今他们又想造车。其实涉足汽车行业是挺好的，购车、养车、修车、二手车甚至造车等领域京东都可以迅速涉足，但就怕涉足后跟进效率和政策的无能和低下，就像京东外卖一样做的风评较差。对于重资产的京东来说，各类相关实体行业的拓展其实是很有益的，不过也要他们一直好好的做下去。做了半截就丢下转向新行业、并且不能对该行业的服务范围和内容进行良好整合与提供超出市场平均的优质服务，方向越多，京东就越会像无头苍蝇一样四面出击。慢慢的，步履蹒跚心雄手拙的京东，也就会自己把自己拖垮了。
