6G德国不用中国设备其实不是坏事。 近期德国总理默茨在柏林一场商业会议上明确表态，未来德国的6G网络建设将全面禁止华为等中国供应商参与，甚至直言“不会允许任何来自中国的组件用于（德国未来的）6G网络”。 这一决定其实不算突然，早在前几年5G建设阶段，德国就曾在中美之间摇摆，最终仅允许华为参与部分非核心网络建设，如今6G直接全面封禁，背后不乏美国的施压和欧盟内部“去中国化”的舆论影响。 从公开信息来看，德国当下正推进“工业4.0”升级，6G本是关键支撑，但在所谓“安全考量”下，选择放弃中国成熟的通信设备技术，转而倾向美国高通、瑞典爱立信等厂商。 其实一开始我也觉得可惜，毕竟中国通信企业在5G时代就占据了全球领先地位，6G技术研发更是早早就布局，华为、中兴等企业的专利数量全球占比超42%，产业链也最完整。 德国不用中国设备，短期内确实会让这些企业少一块欧洲核心市场，贸易层面多少有些损失，这也是我之前一直遗憾的地方。 不过回头看看5G时代的前车之鉴，美国当年全面封禁中国通信设备，看似遏制了中国企业，实际却坑了自己。 现在中国已经建成超500万个5G基站，覆盖到每个县城甚至偏远乡村，而美国至今5G基站才10万个左右，建设成本比中国高3倍还多，网络覆盖差得离谱，城市边缘都经常没信号。 这种差距直接导致美国移动互联网发展滞后，电子支付、移动电商这些在中国习以为常的服务，在美国至今难以普及，TikTok、希音能在海外崛起，本质就是中国企业基于成熟5G网络积累的技术优势。 6G可比5G重要多了，它不只是网速更快，还能实现通感一体、通智一体，不管是智能驾驶、低空经济，还是工业自动化、军事通信，都离不开它的支撑。 德国放弃中国6G设备，首先要面对的就是成本飙升和建设延期，爱立信、高通的设备不仅价格贵，技术成熟度还不如中国企业，大概率会重蹈美国5G的覆辙。 说白了，基础网络就像城市的马路，6G就是未来智能社会的“高速公路网”，路修得又慢又差，后续的智能产业发展自然会受拖累。 德国汽车产业一直是王牌，但现在智能驾驶领域已经被中国车企赶超，核心原因之一就是中国有5G网络做测试支撑，而德国连稳定的5G都没普及，6G再掉链子，未来智能驾驶的差距只会越来越大。 其实不止德国，欧洲不少国家都在面临类似选择，但法国、西班牙等国至今没明确封禁中国6G设备，就是看到了中国技术的性价比和可靠性。 从长期来看，哪个国家拒绝中国6G设备，本质上就是放弃了未来智能社会的入场券，信息化、智能化水平会慢慢和中国拉开距离。 中国现在的智慧工厂、远程医疗、无人机物流等新业态，都是基于5G网络发展起来的，6G时代只会催生出更多新场景，而德国可能因为网络基础薄弱，错过这波产业升级浪潮。 所谓的“安全担忧”，其实更多是政治操弄，中国通信设备经过全球几十个国家验证，从来没出现过所谓“安全问题”，反而美国企业的设备多次被曝出存在后门漏洞。 说到底，技术选择应该看实力和性价比，而不是被政治偏见绑架，德国现在的决定，短期看似“政治正确”，长期来看可能会让自己的工业优势逐渐丧失。 大家对此怎么看？欢迎评论区留下您的观点！
