很多人不知道这九个冠军的含金量，甚至都不知道TCR赛事。说到赛车，很多人可能就知道F1，或者是拉力赛WRC，TCR比赛相对于F1、WRC来说没有那么好看，但其实这本不在同一个赛道上，比拼的东西也完全不一样，你要说好看，那肯定是速度拉满的F1，还有混合路况玩漂移和飞跃的WRC观赏性好，TCR作为场地房车赛，在这方面稍差一些。但是，F1的车纯为比赛打造，随便一辆车都要上千万美元，TCR和WRC的赛车倒都是由量产车改装来的，从技术角度看，TCR规则要求赛车必须基于量产车打造，发动机核心部件必须保持原厂，底盘也必须保留原厂白车身的主体结构，TCR还限制造价和改装范围，这时候拼的就是各品牌的技术。这意味着赛道上的领克340马力，本质上是对原厂Drive-E 2.0T发动机潜力的深度挖掘。这也解释了为什么赛道技术能相对顺畅地反哺到03+和03++这类量产性能车上。领克的九个冠军，含金量自然也就不用多说了。
