现在越来越多民用车开始跨界到国家项目了,上次神州十九号时候红旗国悦就替代考斯特成了转运车,这回极氪9X又替代了丰田陆巡和普拉多成了搜救保障车,整个保障团队的国产化又提升了这种航天重大任务的保障车要求还是很严的,极氪9X也是是通过了戈壁碎石路高速测试、沙尘暴稳定控制、沙漠攀爬、泥地脱困等考核,这次在东风着陆场13000平方公里的戈壁无人区,靠着浩瀚AI数字底盘、7种自适应驾驶模式等技术,也是印证了极氪9X在复杂路况等处理能力,算是中国制造在国家重大战略任务中的又一个高光时刻了

现在越来越多民用车开始跨界到国家项目了,上次神州十九号时候红旗国悦就替代考斯特成了转运车,这回极氪9X又替代了丰田陆巡和普拉多成了搜救保障车,整个保障团队的国产化又提升了这种航天重大任务的保障车要求还是很严的,极氪9X也是是通过了戈壁碎石路高速测试、沙尘暴稳定控制、沙漠攀爬、泥地脱困等考核,这次在东风着陆场13000平方公里的戈壁无人区,靠着浩瀚AI数字底盘、7种自适应驾驶模式等技术,也是印证了极氪9X在复杂路况等处理能力,算是中国制造在国家重大战略任务中的又一个高光时刻了

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