开着朋友的斯巴鲁BRZ 2023款手动挡已有半年，作为日常驾驶的伙伴，我对它的性格有了更全面的了解。 一、 最让人满意的方面 首先，是它的驾驶感受。这台车的魅力在于操控。方向盘很重，手感扎实，指向精准，打多少方向车头就立刻跟进多少，几乎没有虚位。后驱在过弯时能感觉到车尾的灵活，整台车开起来整体感很强，感觉谁来都掌控得了。 其次，手动变速箱很有驾驶乐趣。换挡行程短，入挡清晰有质感。在路况好的山路上降档补油，顺畅地过弯，整个过程非常有参与感，这是自动挡无法提供的快乐。 最后是外观，小跑车的造型，精致而动感。而且这是一台比较小众的车，在路上不容易遇到同款，这点也满足了我的个性化需求。 二、 日常生活中遇到的不足 动力系统是大家最关心的。这台2.4升自然吸气发动机，在高转速下动力输出很顺畅，声音也好听。但在城市里驾驶，经常处于低转速区间，这时就会感觉动力比较平淡，缺乏冲劲。想要获得好的动力，必须舍得踩油门拉高转速，但在市区拥堵路况下，这很难实现。 并且手动挡在严重拥堵时，频繁踩离合开起来很痛苦，让人觉得通勤还是选择自动挡好。同时车的底盘硬，虽然过弯支撑性好，但过颠簸路段或减速带时，舒适性真的一般。 三、 它适合什么样的人 经过这半年，我认为BRZ并不适合所有人。它对驾驶者的技术有一定要求。如果操作不够顺畅，不仅自己开得难受，也可能因为后驱的特性在极限情况下带来风险。 但如果你喜欢研究驾驶技术，熟练弯道中如何控制车辆，甚至会漂移，那么BRZ几乎就是性价比最高的选择。 🆗🆗🆗总结一下，如果你追求的是舒适的代步，或者单纯想要强烈的直线加速推背感，那么现在很多电车会更适合你。但如果你热爱驾驶，愿意接受它日常的一些不便利，那么BRZ会是一台让你每次驾驶都嘴角上扬的好车。【来自懂车帝车友圈】
