一次领先可以靠随机的运气或者某个大牛持续在第一梯队就要靠组织效率了，去年这个时候我还为小鹏捏一把汗。今年小鹏再一次证明了自己在浪潮切换的过程中的稳定性。没在成本高企的硬件上内卷，做出来国内独一份的功能。从这个角度看，小鹏辅助驾驶是真的挺不容易的。最近AI的冲击越来越剧烈，又是一次大的变革。很多人问谁会在这次切换里拿到先机，我觉得还有变数。不过，我相信过去的经验，小鹏也有抵御变化的能力，也有拥抱变化的自信。
大家能看出什么问题吗？
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