“海巡176”列编了！11月13日，我国自主设计建造的2000吨级大型航标船“海巡176”轮在海口正式列编交通运输部南海航海保障中心。 不少人刷到这条新闻可能会划走，认为不就是艘航标船吗？跟咱们柴米油盐能有啥关系？这话可就说浅了，这船肚子里藏的本事，实实在在连着咱们的餐桌、钱包，甚至假期出游的安全。 先得搞懂这船是干啥的。航标船说白了就是 “给大海装路灯和路牌的工程船”，那些海里的浮标、灯塔全靠它布设维护。 以前南海有些远海区域，航标维护跟不上，遇到台风天气损坏了，修起来要等好几天。 “海巡 176” 一来，这效率直接翻了倍。它是全国交通系统最大的航标船，船长 75 米，能装 90 吨重的航标，相当于一次性拉走 6 套 3 米宽的 “海上大路灯”。 更牛的是它的动力系统，全电力推进能 360 度转圈，还有 DP1 级定位技术，风浪里也能精准停在航标旁边作业，跟给大海 “做手术” 似的稳。 这稳定性能直接帮渔民省钱。 海南的渔民最清楚，2023 年有艘渔船在西沙附近因为航标维护延迟，不小心偏航触礁，渔具和渔获全没了，损失好几万。 现在 “海巡 176” 自持力 40 天，续航能跑 5000 海里，远海的航标坏了当天就能修，渔民出海心里踏实多了。 你餐桌上的海鲜也得靠它 “保鲜”。 琼州海峡是海南海鲜运到内陆的咽喉，每天几十艘货船穿梭。以前航标出问题，货船得减速绕行，本来能当天到的海鲜，晚一天就掉价不少。 “海巡 176” 把航标维护效率提了 35%，应急处置快了 15%，等于给海鲜运输开了 “绿色通道”，咱们买的虾蟹能更新鲜，价格也更稳。 爱去海岛旅游的朋友更得留意它。 三沙的岛礁风光美，但海域复杂。以前有些偏远航线航标不足，旅游船不敢开太快，行程总延误。 “海巡 176” 列编后，将优先为三沙水域提供服务。此后，若前往西沙游玩，船只航行将更为平稳，航船的准点率亦会显著提升，旅途会更加安心惬意。 首任船长演示过它的智能系统，电子海图和雷达数据全整合在一起，再暗的夜也能找准路。 这船还藏着 “环保密码”，跟咱们的生态餐桌息息相关。 它用低硫燃油，生活污水处理达标才排放，甚至用辖区海水当压载水，不破坏海洋环境。南海的珊瑚礁和渔业资源能得到更好保护，以后咱们才能一直吃到高品质的南海海鲜。 海南自贸港的封关运作也离不开它。 以后进出海南的国际货船会越来越多，航标就是 “国际通道的指示灯”。“海巡 176” 首航就去琼州海峡巡检，为封关做准备。货船通行效率高了，进口的水果、化妆品能更快上货架，价格说不定还能再降点。 可能有人觉得这些都是小事，但民生就是由这些 “小事” 堆起来的。 以前咱们总说 “大海变幻莫测”，现在靠着这些先进装备，把 “莫测” 变成 “可控”。这背后是中国船舶工业的硬实力，从设计到建造全是自主完成，连机舱都能实现自动化报警，不用人 24 小时盯着。 “海巡 176” 上存在一处极为贴心的设计，那便是浮标除锈设备。这一设计虽看似平常，却在实际应用中展现出了独特的价值与关怀。 以前浮标长了海生物得拉回港口清理，现在船上就能直接处理，省下来的时间全变成了保障效率。这种细节里的巧思，才真叫 “为老百姓着想”。 世人常言“大国重器”，这重器绝非仅是徒具其表的陈列之物。它承载着国家的实力与担当，有着更为深远的意义与价值。 它是渔民出海时的 “定心丸”，是海鲜运输的 “保鲜剂”，是旅游路上的 “安全锁”。 这种把 “远海保障” 落到 “民生实处” 的能力，才是最让人安心的底气。毕竟，能把 “大海的事” 办得这么妥帖，咱们的日子自然能更踏实。 信息来源： 新闻客户端——2025-11-13 国交通运输系统最大最先进航标船“海巡176”正式列编
