一条西渝高硬是把川东北区域的高铁网络撕裂,现在最尴尬的是巴中和万源了,万源就这么硬生生被抛弃在高铁网络之外,而以后在修建时速350公里高铁线路到万源有点难度,单靠万源自己很难,而隔壁巴中也是存在变数,一直以来作为各种交通的后发之势,却没有一点的后发优势,甚至还有可能变成断头路,如果当初西渝没走达州,走成绵巴达新通道到安康接西渝高铁对于川北区域各县市会不会更加友好呢!目前巴中(能够把宝汉巴修起来都算巨大成功)和万源还是只能等待新的发展规划和经济发展起来才行。

一条西渝高硬是把川东北区域的高铁网络撕裂,现在最尴尬的是巴中和万源了,万源就这么硬生生被抛弃在高铁网络之外,而以后在修建时速350公里高铁线路到万源有点难度,单靠万源自己很难,而隔壁巴中也是存在变数,一直以来作为各种交通的后发之势,却没有一点的后发优势,甚至还有可能变成断头路,如果当初西渝没走达州,走成绵巴达新通道到安康接西渝高铁对于川北区域各县市会不会更加友好呢!目前巴中(能够把宝汉巴修起来都算巨大成功)和万源还是只能等待新的发展规划和经济发展起来才行。

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应该建重庆到广安到营山到巴中到汉中的高铁350最牛逼