追星追到我这个程度，也是没谁了。这几天发生的一切，到现在都像一场不真实的梦。他真的来了吗？我们真的做到了吗？真的可以做到这种程度吗？如果往回倒，也许源头是8月底的drivetribe live，一个偶然听到他要来中国；也可能是过去几年在各大汽车文化活动里一次次擦肩而过；但或许，更早，是2004年那个晚上，我第一次在电视上看到他把那辆罗孚开进墙里的瞬间——那刻后，我的人生就被彻底改写了。这几天和他聊天、喝酒、聊车，我一次次冒出一个荒诞的念头：为什么他的举手投足、幽默、观点，都和我这么像？后来才反应过来——不是他像我，而是我像他。是这个人塑造了我对于汽车的全部理解，让我走上了这条路。而现在我终于确信，这条属于“中国汽车文化”的路，我们没有走错，我们会继续走下去。这是一个我从小到大都不敢想象的梦，但它真的发生了。这一次，完全没有商业化，全是“化缘”来的：车是租的、试驾借来的；场地是朋友全力支持；拍摄团队、志愿者、安保，都靠着一腔热血把事情做到最好。阿盛 带着十几个人凌晨去江边拍b-roll；Jacky 从巴黎赶回来，顶着时差立刻加入，你们都是我的英雄，你们活该是顶流；、上海极烽赛车，还有所有帮助我们的人，都在短短几天里把“不可能”变成现实。这几天达成的传播效果，放在商业制作里，至少得“千万元级”。我们却靠情怀做到了。我们拍了一个真正属于中国车、属于车迷的类似于TopGear的大片；RH的账号已经发了好几条关于中国车的视频了；drivetribe也会做一期关于中国汽车文化的幕后节目。而这一切的起点，都不是商业利益，而是——我想让我们的偶像，认真看一次中国车，认真了解一次中国汽车文化。真正和他相处以后，我更加确信：他镜头里是什么样，镜头外就是什么样——幽默、真诚、敏锐、好奇，完全没有偏见。一个人如果没有那样的真诚，是没办法靠“演”保持三十年如一日的。在他来之前，我写了一封二十一页的信给他，塞满了中国品牌、中国市场、中国车迷、中国文化。这几天他一直提起这封信。他55岁了，却依旧像少年一样对内容执着，对新鲜事物兴奋。他真的看完了，也真的在想中国汽车文化的未来。他说他会回来，而且想做一个属于中国的大制作，一个真正讲述中国汽车市场与汽车文化的节目。而这次，我、阿盛和Jacky，是真的和他拍到了我们从小到大都梦想的那种TopGear。三辆最有代表性的中国车，和哈蒙德一起在上海穿城而过。还有幕后，还有他的版本，还有我们的版本。这几天，是属于所有车迷的——属于从TopGear到TGT的全部情感，属于无数被误解、却从未放弃的中国车迷。对我来说，是我从小到大的英雄用行动告诉我：你坚持的路，是对的。如果没有他，就不会有今天的我。他会再来。我们也会继续走下去。有他，有我，有你们。How hard can it be?我已热泪盈眶。
