德国总理为什么对华的态度发生了转变？据英媒报道：德国总理默茨在钢铁关税这事上的转

德国总理为什么对华的态度发生了转变？据英媒报道：德国总理默茨在钢铁关税这事上的转变，真让人看懵了，以前他还坚决反对给中国加税，说要守自由贸易的规矩，现在倒好，不仅支持欧盟提高对华钢铁关税，还喊着要减进口配额、给本土企业发补贴，连经贸都往地缘政治上扯，这180度转弯背后，其实全是德国经济的难言之隐。 默茨刚上台时，坚持开放贸易，在公开场合强调德国出口模式离不开多边规则，反对中国产品被额外征税。几个月后，欧盟报告显示钢铁产能利用率掉到七成以下，从2007年起关了近6500万吨产能，2024年全行业亏本严重。德国作为欧盟头号钢铁国，压力最大。 蒂森克虏伯在杜伊斯堡工厂裁了四成员工，1.1万人丢饭碗。能源成本高得离谱，德国工业电价是美国两三倍，2023年化石燃料买了4270亿欧元，占GDP2.5%。钢铁厂顶不住，默茨就把它们塞进电力补贴名单，帮3000多家高耗能企业降费。 转变越来越明显。在布鲁塞尔欧盟峰会，默茨支持把进口钢铁税率抬到50%，还想砍配额47%，优先本土货，甚至把贸易扯上地缘政治。经济困境是主因，钢铁涨价坑了下游汽车业。德国汽车协会说，原材料贵了，车企成本直线上升，正赶上电动转型慢。 中国电动车在欧洲市场从2023年7%份额涨到2025年15%，大众延迟几款车型上市。对美出口掉23.5%，博世和采埃孚裁员，一家零部件厂破产。默茨在行业论坛上说，保钢铁岗位虽可能丢更多汽车就业，但长远得这么干。 欧盟碳边境调节机制2026年生效，进口钢铁得按排放买证，价格跟欧盟碳市场挂钩。中国钢铁每吨排放成本20元人民币，欧盟80多欧元，价格优势没了。默茨推这个政策，维护本土标准，却没管发展中国家能不能扛住，可能把贸易搞碎。 中德贸易本来热火朝天，2025年前八个月1663亿欧元，中国超美国成德国最大伙伴。巴斯夫在湛江投100亿欧元建化工基地，大众2026年前在中国出10款电动车，30多家德企联名要深化合作。可默茨关税一推，外长因稀土取消访华，合作凉了半截。 默茨这政策引发欧盟内争，一些国家怕自己出口遭反噬。德国钢铁业短期喘口气，但汽车化工损失大，企业团体请愿改政策。中德渠道虽凉，仍多边沟通。 默茨推动放松银行管制，减行政负担刺激增长。第一百天内，强调国防移民控制，联盟内分歧大，民调下滑。他审对华贸易安全政策，包括能源原材料进口。 面对复苏压力，默茨访华盛顿，谈跨大西洋合作。回国视察汉堡港，强调保护开放平衡。任期内，他调整贸易，却没全转封闭倾向，德国在保护合作间找中道，继续执政到结束。 根据最新报道，默茨支持欧盟钢材关税上调到50%，砍进口量47%，这跟特朗普措施类似，针对中国廉价金属。德国钢铁产能利用率低迷，关厂潮从2007年持续，2024年亏损加剧，推动默茨从自由贸易转保护主义。 默茨政府计划重审对华贸易政策，包括能源原料进口安全。2025年联盟协议承诺按“去风险”原则修策略，放弃“伙伴”称呼，转向战略竞争。中国过剩产能和欧盟关税战升级，默茨强调中国俄关系是担忧点，推动战略去风险。