很多人都被现在的二手车行情吓着了。原本动辄大几十万的准新大排量性能车，如今二三十万就能拿下。大多数人可能担心买得起修不起。其实这恰恰最大的误解。国内修车环境在全球都算是顶尖的。人工费低、修理厂密度高，德系、英系、日系各种体系的师傅都有成熟经验。更重要的是，国内有全世界最大的零件库，从原厂OE到副厂平替，再到陈田拆车件，几乎没有你找不到的配件，修复成本完全可控。只要你能理性预估每年的维护支出，把保养、易损件、油费等都算进用车成本，燃油性能车反而是现在性价比最高的选择。买十几万的电车，你得到的是“省钱”，而买同价位的二手性能车，你得到的是“快乐”。两者的情绪价值根本不在一个量级。趁着今年底明年初资源还在向电车倾斜这波周期，可能是玩车爱好者捡漏的最后机会。
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