保时捷披露了他们全新的NVH 武器，道路模拟实验台 Fahrbahn Simulation Prüfstand FaSiP。这个实验台的主要目的是用于补充仿真和真实道路实验中间的部分，通过提供一种混合测试方案，将仿真和实测相连接。既可以互相验证，也可以互相校准，还能在研发早期就就让零部件在真实条件下细致验证声学与振动行为并及时修正问题。它不像很多厂商使用的静态液压实验台，FaSiP 可以支持整车，车桥，甚至单独的零件在实验台上被测试，再现它在真实行驶下的状态。FaSiP 最高可模拟速度 250 km/h。而且四条由高动态电机驱动，厚度仅有 0.4mm 传动钢带可以产生单元垂直位移幅度可达 ±40 毫米，并能在 0～50 赫兹的宽频范围内施加激励。不止这些，FaSiP 对于真实道路的模拟可以达到非常精准的还原，这非常重要。如果无法精准复现道路状态，那么这些测试的意义就会大打折扣。这台机器不光保时捷自己用，其他主机厂也可以通过 Porsche Engineering 预约使用。
