菲永：保时捷能“额外豁免”去跑勒芒？不存在的！随着保时捷宣布退出2026赛季WE

菲永：保时捷能“额外豁免”去跑勒芒？不存在的！随着保时捷宣布退出2026赛季WEC世界耐力锦标赛Hypercar组的争夺，关于这家在耐力赛场拥有辉煌历史的德国车厂能否出战2026年勒芒24小时耐力赛的讨论成为了近期的热话。而早前有报道称，保时捷或会获得“额外豁免”，使PPM能利用今年在IMSA卫士泰克跑车锦标赛赢得年度冠军的资格参加明年的勒芒24小时，并且保时捷与罗杰·潘士奇在上周WEC巴林8小时耐力赛举行期间也跟FIA以及ACO就此事进行讨论。只不过，ACO主席皮埃尔·菲永（Pierre Fillon）则是驳斥了给保时捷“开绿灯”的可能性，表示这有违公平，并强调制造商必须按照2026赛季WEC的竞赛规则规定在Hypercar组派出两台赛车。这可以是以私人车队身份参赛，只不过需要制造商负责提名并支付参赛费用。而在此基础上，ACO才会酌情决定或通过直接邀请的方式让PPM获得参加明年的勒芒。菲永的发言似乎基本确定了PPM无法出现在明年的勒芒，因为就目前的情况，PPM能够参赛的前提是作为保时捷客户的Proton Competition需要在2026赛季运营两台963参加WEC全季的比赛，然而Proton Competition老板克里斯蒂安·里德早前已经对外表示基本排除了明年在Hypercar组运营双车的可能性。除此之外，潘士奇车队总裁乔纳森·迪吉德（Jonathan Diuguid）也排除了其作为私人车队参赛的可能。云评：现在Hypercar玩家不少，ACO确实是有底气的~🧾 Sportscar365