2025年前9个月,中国汽车对俄罗斯出口35.77万辆,同比下滑58%。整体上也发生了变化,2025年前9个月,我国对墨西哥的汽车出口以41.07万辆的出口量登顶,阿联酋以36.78万辆紧随其后,俄罗斯失去榜首位置,滑落至第3位。这里面涉及的问题还是挺多,有些说汽车在本土的适应性问题,比如是俄罗斯的气温很低等,还有说关税和报废税的问题等等。这些都是影响的因素,同时也反映出了一个问题,全球化和本地化运营的问题,很多车企都在世界各地建厂也是在应对这两个问题。

2025年前9个月,中国汽车对俄罗斯出口35.77万辆,同比下滑58%。整体上也发生了变化,2025年前9个月,我国对墨西哥的汽车出口以41.07万辆的出口量登顶,阿联酋以36.78万辆紧随其后,俄罗斯失去榜首位置,滑落至第3位。这里面涉及的问题还是挺多,有些说汽车在本土的适应性问题,比如是俄罗斯的气温很低等,还有说关税和报废税的问题等等。这些都是影响的因素,同时也反映出了一个问题,全球化和本地化运营的问题,很多车企都在世界各地建厂也是在应对这两个问题。

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