提到近代中国被列强侵占的土地，几乎所有人第一反应都是香港，从 1842 年《南京条约》割占香港岛，到后来强租九龙、“展拓” 新界，这段历史早已刻进国人记忆。但很少有人知道，当年英国靠着坚船利炮和不平等条约，在中国大地上夺走的领土远不止这一块，从沿海的通商口岸到内陆的交通枢纽，曾有七处重要地块被划为英租界，还有像威海卫这样被长期租借的战略要地，每一处都烙印着近代中国的屈辱印记。 先说说比香港岛更早形成规模的上海英租界，这是英国在华建立的第一个租界，也是当时最繁华的 “国中之国”。1845 年，英国驻上海领事巴富尔缠着上海道台宫慕久，签下了《上海租地章程》，把黄浦江边一块 130 亩的滩地划作租界。 最初还规定 “华人不得租地”，后来干脆抛开清廷自行管理，不仅建起了工部局、巡捕房，还制定了自己的法律，中国人在自己的土地上反而成了 “外人”。 到 20 世纪初，上海英租界已经扩展到 10 多平方公里，里面银行、洋行林立，却不许中国军队进入，连清廷要抓捕租界里的犯人都得先向英国领事请示，完全成了独立于中国主权之外的 “飞地”。直到 1940 年驻沪英军撤退，中国才在名义上收回这片土地，前后被英国实际控制了近百年。 天津的英租界则是英国在华北的重要据点，1860 年第二次鸦片战争刚结束，英国驻华公使卜鲁斯就逼着直隶总督恒福签下协议，把天津城南的海河沿岸划为租界。 这片土地最初只有 460 亩，后来不断扩张，还和美国租界连在一起形成 “英租界北区”，成了英国在北方的贸易和军事跳板。租界里不仅有英国驻军，还建起了完整的殖民统治体系，工部局掌握着行政、税收、警务大权，甚至发行自己的货币。 1927 年北伐战争期间，英国水兵还冲出租界殴打中国民众，造成 1 人死亡、30 多人受伤的 “一三惨案”，直到抗战胜利后的 1945 年，这片被侵占了 85 年的土地才正式回到中国手中。 在南方，广州和汉口的英租界同样是英国掠夺利益的工具。1861 年，英国参赞巴夏礼一口气签下了汉口和九江的租界协议，汉口英租界选在了长江边的黄金地段，面积达 308 亩，很快成了英国在华中地区的商贸中心，洋行、工厂纷纷落户，里面的道路全用英国地名命名，连路灯都仿照伦敦样式建造。 广州英租界则是在十三行被烧毁后，英国强行填江造岛建成的，占了新岛五分之四的面积，约 264 亩，直接垄断了广州的对外贸易。这两处租界后来都曾被日本强占，直到 1945 年抗战胜利，中国才彻底收回主权，汉口英租界被英国控制了 66 年，广州英租界则长达 84 年。 除了这些通商口岸的租界，英国还靠着 “租借” 名义夺走了威海卫这样的战略要地。1898 年，英国趁着列强瓜分中国的狂潮，以 “抵御俄国” 为借口，逼着清廷签下《订租威海卫专条》，把威海卫及附近海域租了去，租期 25 年。 这里原本是北洋水师的基地，英国接手后立刻改建军港，驻扎舰队，把它打造成控制渤海湾的军事要塞。租借期间，英国不仅禁止中国船只随意进出威海卫海域，还强行迁走了当地的中国居民，把村庄改成军营和练兵场。 直到 1930 年，南京国民政府才好不容易收回威海卫，可为此还支付了 6.8 万元 “补偿款”，相当于花钱赎回自己的土地。 厦门和镇江的英租界虽然规模不大，却同样暴露了英国的贪婪。1852 年，英国在厦门本岛强占滩地建立租界，借着厦门作为通商口岸的便利，控制了东南沿海的茶叶和瓷器贸易。 镇江英租界则是 1861 年巴夏礼和镇江知府师荣光签下的，面积 142 亩，正好卡在长江和京杭大运河的交汇处，成了英国掠夺长江流域资源的中转站。这两处租界分别在 1930 年和 1929 年被收回，前者被占 78 年，后者被占 68 年。 算下来，英国近代在中国先后占据过 7 出租界和 1 处租借地，遍布沿海和内陆的关键节点，这些土地要么是通过战争胁迫签下条约夺走，要么是借着外交手段强行租借，每一块都伴随着主权的丧失和利益的被掠夺。 香港的回归让国人铭记了民族复兴的不易，但那些同样被英国侵占过的土地和背后的历史，同样不该被遗忘。它们无声地诉说着，近代中国的苦难从来不是某一处土地的沦陷，而是整个国家在列强欺凌下的血泪记忆。 信息来源：中国社会科学院近代史研究所：《近代中国租界史研究》
