能效王居然是奔驰纯电CLA平替很好但我选奔驰奔驰CLA，正式上市给出了24.90

能效王居然是奔驰纯电CLA平替很好但我选奔驰奔驰CLA，正式上市给出了24.90-28.56万的价格，所以这车不管是品牌、价格还是产品维度，它都要给消费者充分选择它的理由。

设计上不多说，这是传统的优势所在，代言人王楚钦和CLA站一起就特别出片，反正很多女车主都想换车了。

好的设计是前提，它能不能被主流所接受，最重要的还是三电：800V架构，89度大电池，CLTC续航866km，百公里综合能耗10.9千瓦时，电池满足新国标；

它是真的能1000多公里只充了1次电的车，高环极限条件实测，全新奔驰纯电CLA在身披伪装、非最佳空气动力学表现的状态下，满电实测最高1071公里，电耗8.26度/百公里；电车不擅长的高速120公里/小时恒速行驶，实测依然有572公里。

这样的能耗，对的起百年奔驰的称号，秘诀在于全球首款专为能效设计的电动两挡变速箱，1挡注重起步加速能力、出色的牵引力，2 挡兼顾高速行驶时的动力与能效。

智驾和Momenta合作，MB·OS架构与字节跳动豆包大模型、AI思必驰合作，智能化同样也是CLA跻身新势力的资本，这是非常难能可贵的，为中国客户服务，那就要用跟中国消费者容易沟通的方式，这点奔驰无疑想的非常清晰。