泰国电车：特斯拉完全招架不住中国品牌的狼群战术
1-8月泰国纯电动汽车市场呈现中国品牌全面主导、特斯拉竞争力弱势的格局，比亚迪等中国车企凭借产品矩阵优势深度掌控市场份额。
一、中国品牌霸榜，比亚迪表现突出
TOP10车型中仅特斯拉Model Y一款非中国品牌车型，其余均为比亚迪、MG、长城、深蓝、广汽、腾势等中国品牌。
其中比亚迪Dolphin以9312辆登顶，形成“爆款引领”效应；其Sealon 7、Atto 3也跻身前四，构建起多车型矩阵覆盖不同消费需求。
MG4 Electric以7452辆紧随其后，长城欧拉好猫、深蓝S07、广汽埃安系列、腾势D9等车型也成功入围，展现中国品牌在泰国市场的全品类布局能力。
二、产品矩阵与本地化适配成核心竞争力
中国品牌通过丰富的车型矩阵（轿车、SUV、MPV全覆盖）和精准的本地化适配（如车型设计、价格区间），精准击中泰国消费者需求。
例如腾势D9作为新能源MPV进入前十，填补了市场细分空白；广汽埃安同时布局V和Y PLUS两款车型，实现细分市场的深度渗透。
相比之下，特斯拉Model Y仅以2441辆位列第九，在产品丰富度和市场贴合度上明显落后于中国品牌。
三、市场趋势：中国品牌优势持续扩大
从销量表现看，中国品牌已在泰国纯电市场建立起难以撼动的优势，后续有望通过技术迭代、本地化生产（如比亚迪泰国工厂）进一步降低成本、提升交付效率，持续挤压其他品牌市场空间。
这一格局也印证了中国新能源汽车“多品牌、多车型、全品类”的出海策略在东南亚市场的成功，为中国车企进一步开拓全球市场提供了范例。大v聊车
