国际金融专家Kathleen Tyson11月2日发文写道：“安世中国将恢复每月60亿个组件的全球供应，所有芯片均来自中国。与安世中国公司签订合同，否则停止工业生产。只接受人民币付款。再见，欧洲。你又输了。” 这事儿得从2025年9月底说起，当时荷兰政府出手冻结了安世半导体的资产，还暂停了中方CEO的职务，试图掌控这家公司。 但他们可能没想到，这一举动直接促成了安世中国在10月23日宣布独立运营，并恢复供货，而且所有交易只接受人民币结算。 荷兰政府当时搬出的理由是所谓的“国家安全”，援引的还是一部上世纪的法律，这操作看起来挺强硬，但实际上却漏算了一步关键棋。 安世半导体的命脉其实牢牢握在中国手里，它超过80%的产能都集中在中国的东莞和惠州工厂，全球汽车芯片有相当大一部分要靠这里出货。 荷兰那边抢来抢去，到头来可能只拿到一个没有实质产能的“空壳子”，真正的核心技术和生产线早已扎根在中国。 面对这种不公平的干预，中国方面的反击迅速而有力。中国商务部很快出台了反制措施，安世中国则直接宣布独立运营，切断了与荷兰总部的财务关联，所有员工工资改由国内发放。 这一招直接击中了问题的要害，因为全球汽车产业已经等不起了。 像大众、宝马这样的欧洲车企，由于芯片断供，部分生产线已经面临停产威胁，每天都要承受巨大的经济损失。对他们来说，安世中国恢复供货无疑是雪中送炭，但进门必须使用人民币这把“钥匙”。 安世中国要求人民币结算这一招，背后藏着深远的战略考量。这不仅能有效规避美元汇率波动和美国潜在金融制裁的风险，还把整个支付流程纳入了中国的人民币跨境支付系统（CIPS），大大增强了金融安全性。 长期以来，半导体贸易几乎被美元和欧元垄断，安世中国的这一举动，等于在坚固的壁垒上打开了一个缺口，为人民币国际化提供了强大的推动力。 那些急需芯片的欧洲车企为了维持生产线运转，不得不紧急开设人民币账户，学习人民币跨境结算流程。这种由市场实际需求驱动的货币选择，比任何政策宣传都更有说服力，无形中提升了人民币在国际贸易中的地位。 荷兰政府之前散布安世中国芯片存在质量问题的言论，此刻也显得苍白无力。全球车企用实际行动投票，毕竟稳定的供应链远比政治表态来得实在。 这一事件也凸显了中国在全球供应链中日益增长的影响力。当关键产能掌握在手中时，就拥有了制定规则的话语权。安世中国凭借其产能优势，不仅稳定了国内市场需求，还促使国际客户适应中国的交易规则。这种转变意味着，在高端制造领域，中国正从规则的接受者逐渐转变为规则的参与制定者。 当然，这场博弈还远未结束。安世半导体的母公司闻泰科技已经启动了法律和外交途径进行反击。这一事件也给其他跨国企业提了个醒：在地缘政治不确定性增加的背景下，优化供应链布局、增强自身抗风险能力变得多么重要。未来的全球供应链可能会更加区域化、多元化，企业需要为各种可能出现的风险做好准备。 回过头来看，Kathleen Tyson那句“再见，欧洲。你又输了”听起来可能有些尖锐，但却指出了一个现实：在全球化与逆全球化博弈的当下，那些固守“小院高墙”思维的做法，最终可能真的会在这场产业链重构中逐渐失去优势。从长远来看，全球化进程势不可挡，在历史的大逻辑前，局部的“小院高墙”难以持续，最终将会土崩瓦解。
