可能目前只有长三角和珠三角区域以及部分省会城市新一线城市铁路运营是盈利的。但作为国家发展的发展需求战略需求以及交通大动脉,还是很有必要修建的!虽然国铁负债超过6.5万亿,但固定资产和线路运营不会跑,可以进行整合资源优化调整以及线路设计等,最大化的实现盈利模式。也是利国利民的民生项目和地方交通发展突破瓶颈的最好方式。

可能目前只有长三角和珠三角区域以及部分省会城市新一线城市铁路运营是盈利的。但作为国家发展的发展需求战略需求以及交通大动脉,还是很有必要修建的!虽然国铁负债超过6.5万亿,但固定资产和线路运营不会跑,可以进行整合资源优化调整以及线路设计等,最大化的实现盈利模式。也是利国利民的民生项目和地方交通发展突破瓶颈的最好方式。

猜你喜欢
【3评论】【2点赞】
【2评论】【1点赞】
【2评论】【1点赞】
【3评论】【5点赞】
作者最新文章
热门分类
社会TOP
社会最新文章