中美握手后，中国腾出精力与荷兰算账，英媒：欧盟像 “人格不完整的小孩”！ 中美在韩国釜山的那波握手，直接打乱了不少国家的既定算盘。 荷兰之前跟着美国蹦跶得挺欢，拿着所谓的 “50% 穿透性规则” 当尚方宝剑，硬是把闻泰科技全资收购多年的安世半导体给冻结了。 谁都没料到，中美会晤刚落下帷幕，美国就反手宣布这一规则的执行暂缓一年。 这波猝不及防的反转，让荷兰瞬间陷入进退两难的境地，也让欧洲车企那颗悬着的心，稍微松了口气。 美国当初抛出 “50% 穿透性规则”，本意其实很直白。就是怕外国投资控股超过一半的核心技术，悄悄流入中国市场。 这个规则听起来挺唬人，本质上就是给技术跨国流动加了道 “铁丝网”。荷兰一看有美国撑腰，立马把这规则当成挡箭牌。 安世半导体可不是普通企业，作为全球车规级功率半导体领域的巨头，它早就在 2018 年被闻泰科技全资拿下，这些年运营得顺风顺水，为全球数十家主流车企供应关键芯片。 荷兰突然出手冻结它的资产和技术流动，直接让依赖安世芯片的欧洲车企慌了神。 德国的宝马、奔驰，法国的雷诺、标致，这些欧洲车企的生产线里，安世的功率芯片占比可不低。 有数据显示，2024 年欧洲车规级功率芯片市场中，安世的份额接近 20%。荷兰这一冻结，不少车企的生产线直接面临 “缺芯停产” 的风险。 其实在欧洲车企焦头烂额的时候，中国这边早就备好了解药。 闻泰科技早有布局，在上海临港砸了 120 亿真金白银，建起了鼎泰匠芯晶圆厂。 这可不是普通的工厂，它是中国首座 12 英寸车规级晶圆厂，规划的月产能达到 12 万片。 按照既定计划，2025 年一期 3 万片已经顺利量产。这个工厂的成功投产，直接打破了国外企业在高端车规级晶圆制造领域的长期垄断。 之前欧洲车企死死依赖安世，现在鼎泰匠芯能生产出性能相当的芯片，而且供应稳定，完全不受外部规则的掣肘。 美国突然暂缓 “50% 穿透性规则”，看似意外，其实早有伏笔。 美国本土的汽车制造商，比如通用、福特，同样离不开中国的芯片供应链。 2024 年美国汽车芯片进口中，来自中国的占比达到 35%，如果规则持续刚性执行，美国车企也得跟着遭殃。 而且美国之前搞的一系列技术限制，没把中国按住，反而倒逼中国加速自主研发。 荷兰这时候就显得特别被动。当初跟着美国起哄，冻结安世半导体，本想讨好美国，顺便打压中国企业。结果美国自己先 “变脸”，暂缓了规则执行。 荷兰现在要是继续冻结安世，不仅会彻底得罪中国，还会让欧洲车企把所有怨气都撒在自己身上；要是解冻，又显得自己之前的操作特别儿戏，颜面扫地。 这种进退维谷的局面，完全是荷兰自己盲目骑墙造成的。 英国《金融时报》评论欧盟像 “人格不完整的小孩”，这话虽然尖锐，但确实说到了点子上。 这些年欧盟一直在中美之间摇摆不定。一方面想跟着美国搞技术封锁，限制中国企业发展；另一方面又离不开中国的市场和供应链。 现在美国自己都开始调整策略，欧盟这种两头讨好的骑墙政策，自然越来越难持续。 中国能在这场博弈中占据主动，不是靠运气，而是靠早有准备的后手和越来越硬的产业链实力。 这种持续不断的投入，让中国在面对外部限制时，总能拿出靠谱的替代方案。
