挺巧合的，北汽新能源旗下享界、极狐同步猛增，都是从9月开始步入黄金时代。享界S9

挺巧合的，北汽新能源旗下享界、极狐同步猛增，都是从9月开始步入黄金时代。享界S9T开启享界品牌增长之路，极狐T1开启极狐品牌增长之路。

享界10月交付突破6700辆，11月或12月，就会突破单月1万辆了，毕竟S9T手里定单非常多，新款S9也要在11月上市。其他品牌的交付量尽管更大，像零跑都7万辆了，但没啥含金量。享界起步价30.9万，是高端轿车、旅行车，直面BBA最强堡垒56E的市场，这个市场别的品牌根本不敢进，或者进了也玩不转。享界实现了中国品牌高端新的突破，意义重大。

当然，享界后续还会推出硬派越野、MPV、D级行政旗舰轿车。S9/S9T大概率是享界品牌以后最便宜的车了。说了很多次了，享界品牌的定位很高端，仅次于尊界、仰望。

极狐T1的定单更多了，应该7万台了，全新阿尔法T5也刚上市，后面还有S3、MPV、全新SUV等车型，后续增长势头会更猛烈。

联手华为，享界起飞；自身的极狐也起飞。北汽新能源的前景比赛力斯更辉煌。