定速巡航的体验 头一次自己跑高速，用了下定速巡航，不得不说，安全这块没得说。比如

定速巡航的体验 头一次自己跑高速，用了下定速巡航，不得不说，安全这块没得说。比如高速路上限速120。当油门加到120的时候，按下方向盘左边中间的那个按钮就开启了，脚就可以放松了，可以边听歌边看看路上的风景了。退出的时候轻轻踩下刹车就可以。不过要批评下，就是让摸方向盘的提示太早太频繁了，让你想出事都难。每隔几秒就弹出提示让你摸方向盘，长时间不摸，方向盘前面的屏幕四周就会发红，当时吓我一跳，还以为出什么事情了。真不敢想象，要是抽出一段时间专门出去逛逛是多么惬意的事情，而现实就是自己像牛马一样活着，甚至还不是牛马不知道高速跑超多少会罚款，自己控制车子的时候是忍不住狠踩油门的。大车很规矩的在右面车道，如果快车道前面车慢悠悠的很难控制自己不去超车 不知道在从什么时候开始，不管干什么都太自以为是了，就像开车吧，明明开了没几次，就觉得自己开的很好了，可现实呢，就是两车之间有个空位都没有把握安全的把车给倒进去，几乎每次出门都要小蹭一下，即使是俯视图看的清清楚楚的已经贴在柱子上，竟然还往左打方向盘。幸好贴了车衣，看着划痕怪长，怪严重，也还是属于轻伤。 菜就多练，好像雷达报警之限于前后视角吧，左右就是车贴柱子上了也不报警的，几乎吃的亏都在左右车身上。 还是得多开，注意力集中，也算是提高自己的应对能力。 运动模式的声浪可以，就是太费油，智能模式就很好，也是指哪打哪，油门踩到了，动力就给到了。相对来说要省点油吧！其他模式没试过。要是节能模式加油门动力软绵绵的跟不上是不是就很影响驾驶体验。