广巴达的铁路等级实在是太低了，就算改造也至少是客货共线的双线160公里时速以上，或者时速200公里左右才算合理范围，而这条线路也是串联川东北区域和大巴山脉的重要一环，如果改造不到位不知道又要等多少年时不我待啊。而成都周边的铁路成德绵、成英遂、成乐安、成资内都已经通车和即将通车。而成三铁路到现在都还没有动静，可以作为成巴安高铁的先期工程，打通成都、金堂中江、三台盐亭、阆中南部的铁路对于缓解川北区域往来蓉城的客流需求，尤其是成都至三台段还是很有必要修建的，只是没经过地市区内，缺乏统筹协调。应该尽早提上日程修建的。
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