交付订单都领跑，零跑妥妥行业第一档了。 又到了各车企公布上周交付数据的时候了，最受关注的还是零跑，最新一周交付1.2万台，新增订单10K，这个成绩新势力里应该还是无人超越吧。 从最近两周零跑公布的交付和订单数量来看，交付量明显大于订单量，我想一方面是零跑今年上市的多款新车为它积累了大量订单，一方面零跑工厂的产能和供应链的效率，已经达到了全新的高度，毕竟也快过年了，大家都等着提车回家过年。 想要做到高效交付也不是说说那么简单的。这背后离不开全域自研、供应链稳定，还有柔性制造以及渠道与物流的高效协同，零跑不仅能掌控生产节奏，还能减轻经销商压力，才能做到让用户买车不等待。 当然，最重要的还得是产品过硬，受市场认可。这方面零跑今年的新产品可谓大获成功。就比如26款C10，上市后不仅连续5个月蝉联新势力中型SUV榜单销冠，还是1-9月累计销量第一名。卖得好、产得快，这才是良性循环。 对了，年底了，零跑也拿出了不少福利，除了C10自己可以享受至高19880元的综合购车权益之外，还给到了至高9000元的全系置换补贴。所以，最近打算买车的朋友这波羊毛建议不要错过。
