很多人以为，美军两架舰载机在南海接连坠毁，不过是普通的技术事故，是老旧装备“寿终正寝”的意外。错了！真相是，这场“双机坠海”事件，背后隐藏的或许是美军在南海长期高压运作下的系统性疲态！ 美军总想着攥着南海的霸权不放，觉得自己得天天盯着才够威慑，于是拼了命往这边派航母、堆军机，恨不得把一半的海上力量都压过来。 就拿坠毁战机的那艘航母来说，本来按照美军的部署规则，一艘航母在海外执行任务最多 6 个月就得轮换休整，可为了在南海给盟友撑场面、给对手施压，硬是把部署时间拉长到 8 个月甚至更久。 你想想，一艘航母带着上百架战机、几千号人，在高温高湿高盐的南海海域天天 “连轴转”，一会儿要搞联合军演，一会儿要抵近侦察，一会儿又要应对突发对峙，整个作战体系从指挥层到基层都被绷成了一根弦，这种超出自身承受能力的高压运作，不出问题才怪。 再看装备，所谓的 “老旧” 根本不是核心原因。美军这些舰载机就算不是最新型号，也不至于到 “寿终正寝” 的地步，真正的问题是 “用得太狠、养得太差”。 南海的环境有多坑？高盐雾会加速战机金属部件的腐蚀，高温高湿会让电子设备频繁出故障，而美军为了保持 “存在感”，舰载机的起降频率直接拉满 。 本来一天最多安排 20 架次起降，为了秀肌肉硬加到 30 多架次，战机的发动机、起落架、航电系统都在超负荷运转。 更要命的是，部署时间一拉长，维护保养就彻底跟不上了：地勤人员本来就不够，还得连夜加班修战机，零件补给因为航线太长经常断供，有些该换的零件只能 “凑合用”，该做的深度检修只能往后拖，故障隐患越积越多，摔机不过是迟早的事。 最容易被忽略的还有人 —— 飞行员和地勤人员早就被折腾得筋疲力尽了。 飞行员每天要执行大量的巡逻、侦察、威慑任务，在空中要时刻警惕各种突发情况，精神高度紧张，有时候一天飞行时间能超过 8 小时，远超安全阈值，说白了就是 “疲劳驾驶”； 地勤人员更惨，白天顶着南海的暴晒给战机加油、挂弹，晚上还要摸黑检修故障，一天睡不了 5 个小时，高强度的体力和精神消耗让他们根本没法做到 “万无一失”，检查的时候漏看一个螺丝、忽略一个电路隐患，都可能在起飞降落这种关键节点引发事故。 而且这根本不是孤例，最近几年美军在南海的事故就没断过：驱逐舰撞商船、核潜艇搁浅、军机坠海，说白了都是同一个病根 —— 战略野心太大，总想靠高压部署维持霸权，可自身的装备维护、人员储备、后勤补给根本跟不上。 美军总觉得 “多派点兵、多飞几次” 就能吓住人，却忘了军队和机器一样，得有休整和保养的时间，长期把自己架在 “随时要打仗” 的高压状态下，就算是再先进的装备、再能打的士兵，也扛不住这种系统性透支。
