途昂 Pro 探店：价格、实车与家用体验详解 周末陪朋友看 30 万级家用 SUV，直奔上汽大众 4S 店，展厅 C 位的途昂 Pro 看着很显眼，索性仔细聊了聊行情，也体验了实车。 价格方面，销售介绍现在主售 2026 款，分 380TSI 两驱和 450TSI 四驱系列，官方指导价从 29.99 万到 35.99 万不等。实际成交价能谈，全国平均有 4 万左右的优惠，算下来入门版裸车不到 26 万，顶配大概 32 万。优惠需要满足店内上保险、上牌的条件，置换的话还能再补几千，不同配置的优惠幅度差别不大。 坐进车内，内饰比老款清爽不少。前排是 15 英寸中控屏加 10.3 英寸仪表的组合，中高配还有副驾娱乐屏，看着有科技感但不杂乱。座椅是皮和翻毛皮混搭的，摸着手感不错，夏天坐也不会太闷。中高配的副驾带电动腿托，长途坐着能舒服些，这点对家庭出行挺实用。 空间是这车的优势，车身长度超 5 米，轴距快到 3 米，2+3+2 的七座布局很规整。我 178cm 的身高坐第二排，膝盖离前排有两拳多，调整座椅后，第三排腿部也有一拳距离，不像有些七座车第三排只能塞小孩。后备厢在七座状态下能放五六个 20 寸登机箱，放倒第三排后装婴儿车加行李箱也没问题，露营带装备应该够用。 动力上全系是 2.0T 发动机，450TSI 版本动力响应挺轻快，搭配 7 速双离合变速箱，换挡感觉比较平顺。销售说 WLTC 工况油耗 8.35 升左右，按现在油价算，每公里成本不到 7 毛，对这么大的 SUV 来说还算合理。四驱版本能自动调动力分配，雨雪天开着能踏实些。 个人觉得中配的纵横版性价比很高，比入门版多花 3 万左右，能拿到音响、座椅通风按摩这些配置，长途用着幸福感强。如果预算有限，入门版的基础配置也够日常用。整体看，这车在空间和实用性上很贴合家庭需求，适合多人口家庭考虑。
