续航超过1000公里的固态电池车，不是造不出来，而是你买不起！
奇瑞造出的固态电池，能量密度可以到达600Wh/kg，比东风的350Wh/kg强多了。
东风说了，用350Wh/kg的电池，最大续航可以达到1000公里。
奇瑞的固态电池可以达到600Wh/kg，那就是1500公里的理论续航。在实际运行中，也可以达到1300公里。
现在的车辆，油车是不可能达到1300公里续航的，必须加油。
电车就更不可能了，能达到500公里的续航都是好车。
油电混合的车，有些能勉强达到1300公里的综合续航，但实际上能不能办到，也是未知数。
所以，如果使用600Wh/kg，就算实际航程只有1200公里，都是一个革命性的突破。
再加上充电15分钟，续航400公里，意味着电车有可能彻底突破续航焦虑。
而固态电池比较稳定，不会因碰撞、过热起火，超低温下也能工作。
所以，固态电池取代燃油车，可能性很大。
现在的问题是，固态电池的车，造得出，但你买不起。
1300公里续航的车，价格可能是400公里续航的两三倍。
如此，还是不如燃油车划算。
不是买不起，也不是多难造，而是在研发液态电池时投入产出的钱还没有达到利益的最大化。当液态电池收益够多的时候，固态电池自然会很便宜。
大山友人
造了要让老姓买得起才行，造了只让官富豪大款买，那来的销量。
用户94xxx64 回复 10-26 21:38
1300的续航可能是现在400公里的两三倍，那是不是说只做400续航就是按照最高的三倍也还是比现在400续航的便宜？而且不会过热、碰撞起火，也能超低温工作，安全有保障北方也不用担心冬天续航打折问题，那怕做到600续航价格整车比现在400的贵很多人也能接受，毕竟续航提高了，怎么不出这种续航的而是直接做1300续航？难道只是概念炒作？
东 门吹水 回复 10-26 23:30
有几样东西是一造出来就是普通老百姓买得起的？大哥大刚出来的时候几万块钱一台，有几个老百姓用得起？固态电池现在普通老百姓用不起，难道不能先用在高端车上？等技术成熟了，产量慢慢上去了，成本自然就会慢慢下降啦。
用户55xxx27
刚出来成本肯定高，等后续进一步降低成本。
晃晃
五年内说做出车用固态电池的国内厂家都是吹牛逼
L6DXG45 回复 10-26 21:28
到时候啪啪打你脸
安宁 回复 10-26 22:00
丰田之前还说25年就装车了，牛逼快爆咯，赶紧添降降温。
用户10xxx68
好产品先是军工用，慢慢量化后转为民品。
今夕何夕 回复 10-26 22:17
按千瓦1小时一度电来算等于1分钟充50度电，计算逻辑：1度电=1千瓦时（kWh），50度电=50kWh；1分钟=1/60小时，功率=能量/时间=50÷(1/60)=3000kW。就连某世吹的兆瓦闪充也不敢这样吹
掐死你的温柔 回复 今夕何夕 10-26 22:38
你懂尼吗个毛线。按你那样说大货车充电怎么搞？几百度电也就十几分钟。
汗血马
插混车，50公斤电池续航200公里也行，跑长途，偶尔发动机也能启动，满好滴，用起来很方便。
天门山的老司机
吹牛都不需要缴税的嘛。
用户91xxx77
国家大战略 你就不用瞎操心了
别来无恙
又不是所有车都需要续航1000公里以上，10万内，续航400公里，固态电池，应该能做到，反正固态电池不是一家独有，你卖不到总有车企卖的到抢市场
林林林
1300km续航的油车应该是有的，如果没有，只需要加大油箱
我有个朋友 回复 10-26 21:21
油电混亏电出发倒是行，66油箱表显能跑小两千呢，国道一千六还是稳的。
莫问
实验室产品和能商用的产品是完全两回事。能商用就说明其经济性比较好，才具有市场应用的价值。
用户10xxx12
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无聊的人
减轻重量，还做400公里的，涨价又不多，安全有保障
春雨
真正能跑700～800公里就行了。价格没有那么高，大众买得起。
用户17xxx53
太贵了确实买不起 要不先做个400公里的 先解决不起火充电快就行了。暂时不管续航
李东 回复 10-26 21:21
猴子先做测试[静静吃瓜][静静吃瓜]
万佛朝不了宗
汽车用不起飞机用啊；能飞200公里的小型飞机和飞600公里的意义就是天地之差
用户71xxx20
怎么算是燃油车划算？？固态普及，燃油车就可以淘汰
劳资蜀道山
实际上冬天开暖风，时速100公里，能跑五百公里就够用了，目前，没有任何一款电车能达到。
小承诺
先在百万级车上使用，有的是人买，产量逐步上来后，再逐步普及
用户10xxx36
需要过程，科技在进步，五年后可以就会普及了
用户16xxx99
电车，只要可以再高速120-130的速度下可以开到500公里就行
用户12xxx65
奇瑞……
用户16xxx64
买不买的起先造出来再说，平民买不起让富人买就行了，让他们先实验开开咋样。我们贫民实验不起。
用户10xxx58
安全第一
蔚大夫
对对对，你说的都对
冯欢
不服丰田的
管道分段
价格高，说明技术问题没有解决。
这么近 那么远
十分钟能充满的话，实际能跑六百公里就可以了
黑夜L
用固态电池做续航250公里的插混
用户10xxx63
为什么不能做成三块电池包？
dj小波
刚开始肯定贵，技术成熟了，产量上去了，价格自然就下来了
用户12xxx12
轮端输出1.8万匹马力都能生产出来的车企。
珠海冉继红
固态电池最大的问题是成本高，并且循环寿命短。
大水水
啥高科技中国人能生产之前都是贵得很，以后自然就便宜了
花丛里的少侠
大规模量产才可以惠及普通人
youf
换成固态电池后要和现在的价格差不多的话，续航安全等等才算得上优势
大风死老虎
10年后可以买得起
用户98xxx85
能量密度这么高，那威力……