日本车企的“自留地”要守不住了。 比亚迪这次，直接把战车开到了铃木、大发这些日本车企的家门口，准备在日本市场推出电动K-car。 这可不是简单卖一辆车，这是在动日本汽车工业的根基。 K-car是什么？它是日本市场的“特产”，车身小、排量低，享受着专门的税收优惠和停车便利。几十年来，这个领域完全由日本本土品牌掌控，外人根本插不进手。日本车企也因此变得很安逸，觉得这块蛋糕永远是自己的，在电动化上慢吞吞。 结果比亚迪来了。日本人自己都还没把K-car全面电动化，比亚迪直接带着成熟的电动技术杀了进来。这一下，就把日本车企的短板彻底暴露了。他们不是没技术，而是舍不得放弃燃油车的利润，总想着慢慢来，结果给了我们机会。 比亚迪这一招，就是用日本最熟悉的K-car外壳，装上我们最擅长的电动心脏。日本消费者会发现，原来他们最喜欢的小车，用车成本可以降到几乎忽略不计。这种体验一旦开始，就再也回不去了。 这步棋走得太准了，直接打在了日本汽车产业最骄傲也最脆弱的地方。 你觉得，日本车企现在是不是后悔也晚了？
