车市热门[超话] 凯迪拉克全球副总裁约翰·罗斯近日确认，现款CT4与CT5将分别于2026年6月及年底正式停产，其中CT4暂无直接继任车型，而第二代燃油版CT5已在筹备中，将继续在密歇根州兰辛大河工厂生产。这一决策标志着凯迪拉克在电动化转型中采取更灵活的产品策略，响应市场对内燃机车型的持续需求。
此次产品规划调整延续了凯迪拉克今年的战略转变，通过提供多元选择来适应客户需求。此前品牌已确认将在美国市场推出新款XT5燃油SUV，而非完全由纯电车型Lyriq取代。
兰辛工厂原本计划借助美国能源部5亿美元拨款转型为电动汽车制造中心，但最新报道显示特朗普政府考虑撤销该笔资金。不过凯迪拉克发言人明确表示，新一代CT5将继续在该工厂生产，并采用美国及全球采购的零部件。
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