446万罚款只是开始！中方对美航运反制生效，美企连夜撤换董事避损 10月17日，美森航运旗下“曼努凯”号集装箱货轮成为中方对美反制措施的首个案例，在宁波港被收取446万元人民币特别港务费。此举是对美方无端加征中国船舶费用的对等回应，标志着中美航运博弈进入新阶段。 小编带领大家一起梳理核心要点： 1、政策精准打击：中方特别港务费覆盖美旗、美造、美资关联船舶，而美方措施仅针对中国籍船只，反制范围更广、力度更强。 2、行业连锁反应：航运公司紧急调整董事会结构（如Okeanis Eco Tankers董事辞职）、变更航线（马士基转道釜山），暴露美企规避成本的被动性。 3、长期经济博弈：中方费率计划逐年递增至1120元/净吨，未来或倒逼美资航运企业重组供应链，甚至加速“去美元化”贸易结算。 对此，小编认为，美方企图通过单边制裁压制中国航运业，却低估了中方反制的系统化能力。从罚款到股权穿透，中国正以“精准合规”反制美式长臂管辖，这种“规则对冲”策略或成未来国际争端新范式。 各位朋友，中美航运博弈会否加速全球供应链“去美化”？欢迎评论区一起探讨！
