C919交付大幅下降，中方发动机厂深受刺激：CJ-1000A或迎来爆发！最近有消

C919交付大幅下降，中方发动机厂深受刺激：CJ-1000A或迎来爆发！

最近有消息显示，C919的交付量出现了明显下滑，而背后的原因直接指向了美国在发动机出口上的限制。

今年到目前为止，C919只交付了7架飞机。这个数字比起原计划来说，确实低了不少。为什么这么说呢？彭博社在9月份的报道中透露，中国商飞今年初对C919的交付目标还挺乐观的，先从50架上调到了75架，但后来因为外部因素，又大幅下调到了25架。

换句话说，如果今年能完成25架的交付，那比起去年的12架，还是有所增长的。但问题在于，原计划是要大规模生产的，现在这个下调幅度，确实反映了交付受阻的现实。

交付下滑的主要原因是什么？事实很清楚：美国干扰了对华出口民用航空发动机，这直接影响了C919的生产链。C919目前依赖的是CFM国际公司的LEAP发动机，而CFM是美国通用电气和法国赛峰集团的合资企业。发动机供应一断，飞机组装自然就慢下来了。

这种外部压力反而刺激了国产替代的加速。这里就看CJ-1000A发动机的表现了。这款发动机是中国自主研发的，目标就是替代进口产品，让C919不再受制于人。

中国航发成都发动机有限公司的种种迹象显示，生产研发进度正在紧锣密鼓地推进。这表明国产发动机正处在突破的前夜。烽火问鼎计划