全球首款水运“高铁”来了，航运新变革！ 你能想象吗？在水上也有“高铁”啦！今年4月，全球首艘标准模块电池换电船“河豚蔚蓝01”在安徽长江芜湖段顺利下水，最近还完成了定型试验！ “河豚蔚蓝01”为啥叫水运“高铁”呢？原来，传统充电的船要5-8小时才能充好电，而它采用的PACK换电模式，单块430kWh标准化电池5分钟就能换好，整船6块电池30分钟内搞定，单日泊位服务能力从6-8艘提升到12艘以上。 它还借鉴高铁“车—站—轨—云”理念，构建了内河航运“货—船—岸—云”一体化系统。更厉害的是，它有全球首创的“船车储”共享电池体系，申请了370余项专利。同一电池包能兼容船舶、港口重卡、AGV叉车和储能设备。主动安全层有AI热失控算法模型，被动安全层首创电芯级高温抑制技术，解决了换电失电和电池消防等难题。 这不仅是技术上的巨大突破，更是对环保的有力支持，它用纯电驱动，实现了零碳排放。国际上零碳航运有不同探索，但中国的“河豚蔚蓝01”走出了自己的特色之路。 大家觉得水运“高铁”未来会让内河航运发生哪些更大的变化呢？欢迎在评论区留言讨论。
