《汽车商业评论》针对车企供应商账期问题现状，做了一个调研，结果发现——
- 中汽协发布《供应商账款支付规范倡议》后，多家车企表态支持，但调研显示 88.3% 的供应商“有问题但不投诉”，目前真正能落实两个月账期的几乎没有。
- 多数车企账期在 6 个月以上，个别甚至长达 2.5 年。能收到银行承兑票据就算幸运，现金支付比例不足 1 成。
- 合资与外资车企最守规矩，央国企次之，民营车企问题最严重。一些新能源品牌账期最夸张，被供应商称为“最不友好车企”。
文章最后一部分提到“电子债权凭证”，指向性过于明显，夹带私货的意味有点重啊[皱眉]
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