四川成都，男子开 800 万豪车去年审，竟被工作人员几脚踩到排气管喷火，发动机没撑住直接爆缸， 这哪里是审车，分明是拿百万豪车当 “油门练习器”，下手之狠，简直离谱！ 送车的张先生对这辆兰博基尼宝贝得很，保养全按最高标准来，开了这么久连故障灯都没亮过。 10 月 15 号下午 4 点，他想着年审就是走个流程，顺道把车送进了检测站，可没成想，这一送直接把车送进了 “修理厂”。 刚交车没十分钟，外头就传来不对劲的动静 ，不是兰博基尼该有的平顺轰鸣，而是像喉咙卡了异物似的嘶吼。 张先生想进去看看，工作人员却拦着不让，他只能远远盯着，结果眼睁睁瞅见一名工作人员坐进驾驶座，猛踩了几脚油门，排气管瞬间喷出火苗，窜得老高。 张先生赶紧跑过去交涉，生怕车被搞坏，可对方满不在乎：“放心，正规流程，我们都专业。” 这话刚说完，工作人员又接着猛踩油门，没一会儿，检测站的气泵设备突然发出刺耳的故障警报，紧接着，发动机的嘶吼声戛然而止，一股焦糊味飘了出来，车身上还冒起了白烟。 这时候工作人员还拦着不让靠近，张先生哪还顾得上规矩，直接冲了进去 ， 发动机舱里白烟滚滚，车底下全是漏出来的防冻液，再看仪表盘，水温表指针直接冲破最高刻度，飙到了 130℃！ 普通车正常水温也就 80-100℃，130℃早超出极限，发动机不出事才怪。 面对这场景，张先生气得嗓门都高了，质问工作人员为啥设备报警还不停手，可对方倒打一耙：“是你车质量有问题，我们操作全合规。” 这话简直荒唐 —— 排气管都喷火了，设备都报警了，还敢说 “合规”？周围围观的人都看傻了，掏出手机拍视频，直言 “活这么大，头回见年审把豪车审爆缸的”。 吵到最后没结果，张先生直接报了警。 警察到场固定证据后，建议先送 4S 店检测，结果一出来更揪心：发动机缸体因高温变形，维修费少则 10 万，多则 20 万。 拿着维修报告找检测站要说法，对方依旧嘴硬，坚称 “操作没问题”，还让张先生自己去做车辆质量鉴定，说 “要是车没问题，我们再担责”。 可张先生从监测站调出的行车电脑记录，直接打了检测站的脸：从 16:30 到 17:04 的检测过程中，车辆先后出现三次危险信号，排气管喷火、气泵报警、发动机舱冒烟，检测转速还多次冲破安全阈值，仪表盘都亮灯了，检测员却全程无视，硬让发动机处于高负荷状态，这不就是明摆着 “毁车” 吗？ 专业人士一看流程就摇头：检测员根本不懂超跑！这辆兰博基尼是中置引擎，对散热要求比普通车警察到场固定证据后，建议先送 4S 店检测，结果一出来更揪心：发动机缸体因高温变形，维修费少则 10 万，多则 20 万。 拿着维修报告找检测站要说法，对方依旧嘴硬，坚称 “操作没问题”，还让张先生自己去做车辆质量鉴定，说 “要是车没问题，我们再担责”。 可张先生从监测站调出的行车电脑记录，直接打了检测站的脸：从 16:30 到 17:04 的检测过程中，车辆先后出现三次危险信号，排气管喷火、气泵报警、发动机舱冒烟，检测转速还多次冲破安全阈值，仪表盘都亮灯了，检测员却全程无视，硬让发动机处于高负荷状态，这不就是明摆着 “毁车” 吗？ 专业人士一看流程就摇头：检测员根本不懂超跑！这辆兰博基尼是中置引擎，对散热要求比普通车严得多，稍微温差大就可能出问题，哪经得起长时间高转速运转？ 更离谱的是，检测设备和车辆参数差了 240 匹马力，用测家用车的设备硬套 640 匹马力的超跑，就像给大象穿小马甲，撑坏了还怪 “衣服不结实”？ 检测站要是没本事分辨超跑和家用车，没匹配的设备，没专业的人员，就别接这活；既然收了检测费，就得按规矩来，而不是出了事就拿 “合规” 当遮羞布。 要是这种 “暴力检测” 不整治，下次被毁的，可能就是普通车主的家用车了！
